iCandy Lime – käru, mis üllatab

iCandy Lime on selline käru, et kui tootefotolt vaatasin, siis kohest vaimustust ei tekkinud – tundus tore, aga eks toredaid kärusid on teisigi. Siiski otsustasin Babyshop.ee poega koostöös selle mudeli järgi proovida ning juba pärast esimest sõitu oli WOW tunne peal, mis kasutades vaid süvenes.

img_5444

Kui kasutada kandevahendit lisaks, siis on võimalik edukalt ja turvaliselt seigelda ka kolme lapsega.

Mis siis on selle käru juures erilist ning ägedat?
Meie pere kolme last silmas pidades on ilmselt kõige lemmikum omadus minu jaoks see, et seisulaud suurematele lastele on kohe käru külge integreeritud, nii ei ole ohtu, et vajalikul hetkel on seisulaud koju jäänud või et kui parajasti ei kasuta, siis loksub või koliseb see niisama kaasa. See tagasilla peale tehtud seisulaua koht on parajalt lai, et näiteks JJ sinna mugavalt seisma mahtus ja samas jalgupidi kuidagi pakikorvis ei olnud. Pakikorv on sel kärul hiiglaslik, mahutab hõlpsasti mitme lapse asjad ning kuhjaga poekraami.

img_4779

Mõistliku laiusega seisulaud, suur ja mahukas pakikorv ning plätusõbralik pidur

Lisaks seisulauale on sel kärul loomulikult ka (lohuga)iste, mis käib mõlemat pidi ning eriti lahe, et kaasa tuleb kohe ka vankrkorvi põhi ja tekstiil seega saab vajadusel iCandy Lime kasutada ka kohe vastsündinuga. Proovisime Joniga korvi ka järgi ja mu meelest on tegu igati viisaka asjaga – ruumi jagus nii palju, et 10-kuune Jon mahtus üsna hästi veel ära (ja ta ei ole mingi minibeebi). Korvi on lubatud kasutada ka üleöö magamiseks, nii et pisibeebiga ei pea siis reisivoodit kaasa võtmagi. Korvile ja istmele käib peale üks ja sama kaarvari, mis on hea pikkusega (pikendatav lukust) ning olemas on ka õhutusava (kuumal suvepäeval üli hea ja vajalik asi). Vankrikorviga näeb see Lime niiii ilus välja, et mul oli tükk tööd end seda uuesti istme vastu vahetama panna.

img_4785

korv ilma adapteriteta nn normaal olekus

img_4784

korv adapteritega kaugemale viidud, et seisulaual ruumi oleks seista

img_4780

õhutusava

img_4777

komplektis kaasas ka korvi kate

Iste on lohuga ja keskmise suurusega, aga seljatoe osa võiks minu maitse jaoks olla ka pigem pikem, siis oleks see üsna ideaalilähedane. Jalatoe osa saab liigutada, et lapsel oleks alati mõnus ja mugav oma jalgu toetada nii magades kui ärkvel olles.
iCandyle omaselt ei puudu selle käru juurest ka istme/korvi/turvahälli kõrgust-kaugust muutvad adapterid. Nii saad näiteks sättida turvahälli koos beebiga kõrgemale ja omale lähemale, et oleks temaga poetiirul parem suhelda või hoopis sätid beebikorvi kaugemale, et suuremal lapsel oleks mõnusam seisulaual seista. Istmega tundus mulle, et seisulaua võimalust kasutades on parem panna ise näoga sõidu suunas, et see suuremale lapsele vähem ette jääks (selliselt on lühem istme seljatoe osa ka tegelikult mõistliku pikkusega). See adapterite süsteem meeldib mulle väga ja  mõnd teist käru kasutades on ikka vahel tulnud mõte, et tahaks last omale lähemale saada, siin on see võimalik.

img_5536

iste näoga sõidusuunas ilma adapteriteta

img_5532

iste seljaga sõidu suunas ilma adapteriteta

img_5533

lamavas asendis iste

img_5537

jalatoe asendit saab istme kaldest eraldi muuta

img_5542

näoga sõidu suunas iste, mis on adapteritega ette poole viidud ning lamavas asendis – nii on seisulaual ruumi seista ning istmes olev laps saab magada

img_5540

näoga sõidu suunas iste adapteritega ette viidud, annab seisulaual seisjale palju ruumi juurde

Kellele see käru võiks sobida?
Meie kogemuse pealt on see ideaalne sellisele perele, kus on väikse vanusevahega lapsed, kellest üks enam kärus istumisest ei hooli, kuid aeg ajalt jalavaeva vähendamiseks, tempokamalt liikumiseks või puhkehetkeks oleks mingit lahendust vaja – tundub mõnus lahendus ka näiteks suurema lapse lasteaeda ja aiast koju viimiseks. Pigem on tegu linnakäruga AGA proovisin ka ebatasasel hoovimurul ning kehvema kattega asfaldil ning olin valmis põrutuseks kuid üllatuslikult oli sõit pigem sujuv ja hästi stabiilne. Rattad on hea suurusega ja kuigi tegu pole täiskumm/õhk variantidega, siis kive ei korjanud need ka kuskilt.
Millega peab aga arvestama kui kasutada käru mitme lapsega ja/või adapteritega on raskuskeskme muutus ja see, et kui näiteks korv või iste panna raskema lapsega ette poole ning taga ei seisa kedagi, siis võib juhitavus uimaseks muutuda. Kui nn seadistus on mõistlik, läheb ka käru ludinal edasi. See on miski, mis võib esialgu olla harjumatu ning mille enda jaoks selgeks tegemiseks võib hetk aega ja kogemust minna.
Väga meeldis seda mudelit kasutada ka turvahälli ratastena, eriti kuna raam läheb nii võimeka käru kohta väga kompaktseks kokku (kokku panekut soovitan juhendist/videodest vaadata, me seda keset parklat oma peaga välja esimesel korral ei mõelnud 😀 – vajalik on ka kahe käe kasutamine).

img_5550

kokku pandud käru koos istmega

img_4786

turvahälliga ja ilma lisa adapteriteta

img_4787

turvahälliga ning lisa adapteritega ettepoole viidud, et seisulaual oleks rohkem ruumi

img_4788

lisa adaptertiega, et häll oleks käru lükkajale lähemal

Kindlasti on iCandy Lime selline käru, millega tuleb jalutama minna, et tema headusest ja võludest aru saada. Meie perele nii suurtele kui ka väikestele see käru meeldis! 

iCandy Lime on saadaval Babyshop.ee poes, valikus on 7 värvitooni.
Käru kaalub 10.2kg, turvahälli adapterid, vihmakile ning turvakaar on kohe komplektis kaasas. Koodiga “lifeatlucky13” saab Babyshopist ostes iCandy Lime mudeli  15% soodsamalt ning kuni juunikuu lõpuni kingituseks kaasa P&T Traveller reisivoodi, mida omast kogemusest ka väga soovitada saan.

 

 

 

 

iCandy Raspberry – üks lahe kergkäru

Pikalt pole ükski käru meie perre teed leidnud, ei ole lihtsalt miski oma funktsionaalsuse ja välimusega kõnetanud nii palju, et tahaks proovida. iCandy Raspberry on selle “vaikuse” nüüd murdnud ja proovisime selle mudeli ära ning jagan selles osas oma muljeid.

IMG_3559

Kui sul on peres kolm last erinevates vanustes ja kõik kuskil seal piiril, et võiks vajadusel korra kärus jalga puhata, siis suhteliselt esimene asi, mida käru puhul vaatad on selle kandevõime. Mul on lapsed küll üsna sulgkaalus, aga hea kindel on tunne küll, kui tead, et käru jaksab sõidutada kuni 25kg, nagu seda teeb Raspberry. Ka pikkuse poolest on 98/104 suurust kandev JJ veel täiesti mõnusalt seal istmes, jah jalad on üle ääre, aga olulisem pigem see, et vari ei ole peas kinni, piltidel on kärus 80/86 suuruses kaheaastane Jenni ja temal on käru veel ideaalne.
Vedrustus kergkärul on selline so-so asi, see tähendab, et no selgelt see käru ei õõtsu kuidagi, AGA mida raskema lapsega seda lükata, seda rohkem on kõigil ratastel olevat vedrustust siiski tunda ja see teeb sõidu mugavamaks küll, eriti kui teeolud pole päris siledad. Muidugi ei ole Raspberry miski maastiku tank, ikka mõnus linnakäru, aga pargis ja murulapil sõites ei pea ennast käruvaliku pärast siunama ka, saab täitsa tublisti hakkama. Rattad on kummised, aga ma ei ütleks, et käru hääletult tänaval liugleb, miski krabin on ikka saatjaks, samas linnamüras on sellest ka üle keskmise suva.

 

Tulles tagasi selle kolme eri vanuses lapsega kasutamise vajaduse juurde, siis on paarikuuse beebiga oluline täislamav iste, mis Raspberryl täiesti olemas, iste käib mõlemas suunas, kaldenurga muutmiseks on “link” ja istme tagaküljel on olemas lukuga tasku, kuhu hea nt telefon või tuubipüree või mähe pista ning ERITI äge lisaomadus on võimaldatud kaasas olevate adapteritega – nimelt saab nendega Raspberry istme kõrgemale kinnitada. Miks see hea või oluline on? – no näiteks tuleb pisibeebile tihedamini kärutamise ajal lutti suhu panna, mütsi peast võtta, tekikest kohendada vms ja seda on mugavam teha kui pead vähem kummardama. Teiseks on mul küll rahvarohkemas kohas veidi parem tunne kui laps ei ole nii maapinna ligi ja ei pea aind inimeste jalgu passima. Nii et beebiga on see võimalus super, AGA vähemalt iste seljaga sõidu suunas ma suurema lapsega neid adaptereid ei kasutaks, tegelt üldse ei kasutaks, sest näiteks Jenni on selline, kes tahab ise kärru ja kärust välja ja kui ta sealt kõrgustest alla hakkab ukerdama, siis ta koos käruga kolinal maas ka – NB! neid adaptereid kasutades on istme kandevõime väiksem ehk 15kg, mis juba ka ise viitab sellele, et see võimalus pigem pisematega mõeldud.
Mis aga beebiga kasutamisse puutub, siis lisaks lamavas asendis istmele on võimalik raamile peale panna ka turvahäll ning olemas on ka Raspberryle sobiv vankrikorv nii et võimalusi jagub.

IMG_2426

Siis kui väljas oli veel soe

Raspberry raam on tugev, aga silmale ehk esialgu veidi veidra joonega, küll aga teeb see disain selle väikese käru uskumatult stabiilseks ja mõnusalt juhitavaks, kordagi ei teki hirmu, et äkki kuidagi ümber käiks. Lükkesanga kõrgust saab loomulikult muuta – tegemist siis teleskoop sangaga, pidur on jalgpidur, aga toimib nii kergelt, et saab ka flip-flopse kandes kasutada. Raamist rääkides ei saa mainimata jätta pakikorvi, mis on HIIGLASLIK, käsi südamel, see on vist tõesti mahukaima ka mõnusaima pakikorviga käru, mis meil olnud on. Ligipääs asjade juurde on mugav ja samal ajal ei ole ohtu, et miskit kuskilt sealt välja pudeneks.

Kuigi käru kandevõime on märkimisväärne, siis Raspberry ise on tõeline KERGkäru olles koos istmega vaid 9kg. Kokkupandult on temast muidugi pisemaid olemas, aga ma ütleks, et jääb sinna täitsa keskmise suurusega kärude juurde, et mahub autosse peale käru ka asju ning poleks tülikas ka reisile võtta.

Päikesereisile minnes on oluline kindlasti hea suurusega kaarvari – Raspberry oma on selline OK, kas võiks olla pikem? – jah, aga kas on piisav? – ka jah. Meeldib, et ääres on selline “nokk”, mille saab vajadusel ka sisse keerata, varjul on ka pikendatav osa, mis avaneb lukuga, ning õhutusava, mida saab kasutada nii istuvas kui lamavas asendis ja mis on kindlasti hea asi kui kuskile soojemasse kohta minna kärutama.
Istme riie on hõlpsasti puhastatav, aga ma pigem eelistaks mõnd istmepehmendust kasutada. Rihmad on 5-punkti omad, saab kinnitada ka ainult puusade ümbert. Avamiseks on vaja vaid korra nupule vajutada.

Ostes on käruga kaasas kohe vihmakile ja istme kõrguse muutmise adapterid, Lisavarustusena saab osta turvahälli adapterid, transpordikoti, soojakoti, topsihoidja. Värvivalikut on 5 erinevat – must, hall, khaki, roosa ja beež ning kroomi ja tumehalli värvi raamiga

Eestis müüb iCandy kärusid Babyshop.ee ja eriti tore on see, et oktoobris on kõik need kärud – Raspberry kaasaarvatud, 10% soodsamad.

IMG_3560

Selle käruga shoppama minek on lausa lust – kõik ostud paigutad hõlpsasti alla korvi

Väike ja lahe reisikäru – Mountain Buggy Nano

Veel üsna hiljuti ei arvanud ma super väikestest kärudest eriti mitte midagi, polnud seni tundnud millegi sellise järele vajadust lihtsalt. Nüüd, kus uues autos on istekohti meil viie asemel seitse on selle arvelt pagasiruumi aga vähem kui varem ning imepisike käru ongi enam-vähem ainus mis siis autosse mahub.
Taolisi mikro kärusid tuleb praegu kõigilt brändidelt nagu seeni pärast vihma, kuid Mountain Buggy Nano on turul olnud juba hea mitu aastat ja nautinud paljude perede lemmiku staatust – nüüd, kus saime seda proovida, mõistan miks see nii on.

Me kasutame käru aina vähem, aga vahel on vaja kuskile pikemalt minnes siiski võimalust, et üks lastest saaks ka kärus puhata või lausa pikutada, näiteks viimati Soomes käies oli sellisest minikärust suur abi, aga mõnel päeval on hea haarata see väike  käru ning sellega JJ-le lasteaeda järgi minna (muidugi kui lund ei ole) või hoopis kiire poetuur, kus lapsekandmine ei ole variant kuna tahan näiteks ise midagi selga proovida.
Lennukiga reisides ei ole meil veel õnnestunud Nanot proovida, aga oma mõõtudelt peaks see kokkupandult olema ka käsipagasimõõdus, nii et selle saab ka lennukisalongi kaasa võtta.

IMG_0924

Siis kui Jenni end Mounutain Buggy Nano reisikärus mugavalt tundis

Mõned tehnilised andmed:

  • käru kaal on 5.9kg
  • kandevõime on 20kg
  • iste ei käi päris täislamavasse, kuid seljatoe saab lasta üsna pikali asendisse ning veidi suuremale beebile peaks see täitsa sobilik olema. Istme pikkus on 79cm, lamavas asendis on ka õhutusava võimalik avada
  • istmel saab jalatuge tõsta, mis teeb magamisasendi mugavamaks ja erinevalt mõnest teisest minikärust ei ole sellega tunnet, et laps kärust välja libiseb 😀
  • 5-puntki turvarihmad
  • lükkesanga kõrgus on fikseeritud ca 100cm kõrgusele, sanga küljes on käepael
  • jalgpidur, mis on plätusõbralik
  • rattad on kummi-plastiku segust
  • kokku pannes on olemas kandesang ja õlarihm, kaasas ka kandekott kärule
  • mõõdud kokkupandult 54 x 31 x 51cm
  • lisadena on võimalik osta turvakaar, snäkikandik, turvahälli adapterid ja beebikookon
  • Meil oli lisana kasutuses Mountain Buggy Freerider ehk siis tõukeratas, mille saab kinnitada ka käru taha nagu seisulaua, aga soovi korral saab suurem laps sellega sõita nagu tavalise tõukerattaga. See Freerider sobib ka teistele MB kärudele

Kasutusmugavus

Nano eristub minu meelest mitmest teisest mini kärust oma istme poolest, see, et jalatuge saab tõsta, annab päris palju mugavust juurde, näiteks BJ Touris oli mul pidevalt tunne, et väike Jenni lihtsalt “voolab” sealt välja ning üldse mahtus istuma justkui ainult poole tagumikuga.
Turvarihmasid on lihtne kinnitada ja avanevad need korraga, soovi korral saab kinnitada ka ainult õlerihmad või ainult puusa ümber tulevad rihmad. Kaarvari ei ole just suurim, mida siin mail nähtud, aga tegelikult ajab asja päris kendasti ära. Kuna iste ei käi täislamavasse, siis ei ole ka sellist vajadust, et vari oluliselt suuremalt või madalamalt ette käiks ning laps saab olla päikse eest küll peidus kuid samal ajal ka ringivaadata. Piiluakent kaarvarjul ei ole, otseselt puudust ka ei tunne, käru tagant saab varju vahelt ka piiluda kui väga peaks vaja olema. Ainuke hetk, kui see vari veidi veider mu jaoks on, on siis kui see täiesti eest ära lükata, siis jääb see lükesangast hoides kuidagi ette ja pole parim asetus.
Lükkesang on fikseeritud, ise mõõtes sain 100cm kõrguseks, minu jaoks on piisav, aga väga lühikestel või hoopis väga pikkadel lükkajatel võib olla ebamugav – eks oleneb kuidas keegi on harjunud ka.
Pakikorv ei saagi sellisel kärul eriti mahukas olla, kuid väiksem seljakott või pisut poekraami õnnestub sinna edukalt paigutada – läheneda tasub pakikorvile pigem käru eest küljest.

Ma ütlen ausalt, et seni kuni ma Nano piltidelt vaatasin, olin ma selle suhtes üsna skeptiline – see lihtsalt tundus alati kuidagi eriti veidra kujuga. Reaalsuses pean ma oma sõnu sööma, sest mulle täiega meeldib see omapärane disainijoon ja kuidagi nii äge ja mõnus on seda lükata – nii et ei tea, mis maagia siia sisse on ehitatud 😀
Meil oli kasutuses üleni must Nano, aga on saada ka punase ja sinise katusega ning igal aastal teeb Mountain Buggy ka erikollektsiooni, kus on varju peal kujutatud selle aasta hiina kalendri looma – juba on näha ka 2018. aasta varjusid ja need on siis koertega (tasub järgi vaadata, sest see näeb tõesti lahe välja).

Kel huvi ja vajadus mõnusa pisikese reisikäru järele, siis novembris on Babyshop.ee-s ka sellele kärule tore pakkumine, nimelt saab Nano ostuga kaasa ka reisimiseks (aga miks mitte ka kodus) sobiliku söögitooli POD. Pakkumist vaata siit.

IMG_1831-1IMG_1836

IMG_1837

Ka poes kitsastest riiulivahedest saab Nanoga kergelt läbi

IMG_1834

Trammis, katsetasime ka tipptunnil mahtumist ja Nanoga oli see kindlasti hõlpsam kui mõne suure käruga

IMG_1810

IMG_1812

lamav asend

IMG_1813IMG_1820IMG_1821

IMG_1811

jalatugi all

IMG_1818

IMG_1819

5-punkti turvarihmad

IMG_1814IMG_1815IMG_1816-1IMG_1817

IMG_1824

koos Freerider tõukerattaga

IMG_1809

 

Testisime kahe lapse käru – Mountain Buggy Duet

Veel alles hiljuti ei olnud Mountain Buggy kärudega Eestis võimalik üldse tutvust teha ja see oli ka üks põhjuseid, miks see varasemalt on meie valikutest välja jäänud. Nii oli mul suur-suur rõõm kuulda, et MB on nüüdsest Eestis täiesti esindatud ning koostöös Babyshop.ee-ga proovisime selle kõige kitsama kõrvuti istmetega Mountain Buggy Dueti nüüd ära. Kes lõpuni ei malda lugeda, siis etteruttavalt võin öelda, et tegemist on väga vinge käruga, mida tasub kindlasti oma valikutes kaaluda.

IMG_0560

Mountain Buggy kärud on kõik sellise veidi sportliku joonega, kuid värvid ja kangad lisavad “igapäevasust” ja võiksid sobida ka neile, kes lisaks funktsionaalsusele peavad oluliseks ka käru välimust. MB Dueti suureks plussiks on kindlasti ka võimalus kasutada seda nii ühe lapse käruna, kaksikute kui ka kahe eri vanuses lapse käruna – kõigis variantides on käru ikka sama lai ehk vaid 65cm! See on täiesti uskumatu, kui väike saab olla kõrvuti istmetega käru ning kui mõnus on sellega käia ka kõige kitsamate vahekäikudega poodides, ühistranspordis või kortermaja ustest.
Aga vaatamegi tehnilist infot siis lähemalt:

  • käru kaal kahe istmega 14.7kg, ühe istme ja pakikorviga 15.1kg
  • istmete kaalupiirang on 18kg istme kohta
  • mõõdud lahtiselt: 114cm (L) x 65cm (W)
    mõõdud kokkupandult: 89cm (H) x 65cm (W) x 32cm (D)
  • tavalised istmed on ainult NSS (nägu sõidu suunas), aga “family pack” komplektis olev iste on võimalik panna ka SSS – kuni 15kg lapsega
  • kasutada saab nii kahe korvi kui kahe istmega, lisaks ka turvahällidega
  • võimalik on kasutada ka ühe lapse käruna ja kõrvale teise istme asemele panna lisa korv asjade hoiustamiseks – väga praktline poeskäikudeks
  • istmed käivad täislamavasse asendisse, siiani vist kõige lamavam asend, mida olen näinud, magamisosa pikkuseks on ca 85cm, istmete laius on 30cm, kalde muutmine käib nöörisüsteemist
  • istmetel on ka jalatoed, mida saab väiksematel lastel magamise ajaks tõsta, muul ajal saab toe istme alla lükata ja siis saab suurem laps mugavalt jalad alumisele toele panna (jalaruumi on nii istudes väga pikalt)
  • istmetel on 5 punkti turvarihmad, kus iga rihm käib eraldi kinni, aga avanevad ühe nupule vajutusega
  • kärul on üle mõlema istme üks pikk turvakaar, mis avaneb liigendiga ehk, et saab avada ka ainult ühelt küljelt
  • kaarvarjud on pigem keskmise pikkusega, koos nn päikese nokaga, mõlemal varjul on peal piiluaken, mis kinnitub magnetitega ja hääletult.
  • Duetil on kaks pidurit – klassikaline jalgpidur ja lisaks lükkesanga küljes lingina käsi pidur (vasakul pool)
  • lükkesang on liigendiga ja saab panna mitmesse asendisse ja kõrgusesse
  • käru all on suur pakikorv, kuhu on hea asju panna nii tagant kui ka külgedelt (eriti, kui istmed lamavas asendis), lisaks on tagumisel küljel pakikorvi küljes kaks lukuga taskut ning välimistel külgedel avatud venivad taskud
  • rattad on õhkkummid, vedrustust kui sellist ei ole, aga tänu õhkkummidele saab sõidu kindlasti pehmemaks kui nt täiskummidega, kõigi rataste läbimõõt on ca 25cm
  • kokku käib väga kergelt, istme all on nupp, kuhu vajutada ning seal olevat toru keerata ja käru ongi koos – vaja ei lähe mingit jõudu, mis on kindlasti suur pluss
  • Soovitan vaadata ka Mountain Buggy lehel olevaid videosid, Dueti funktsioonide kohta

Sõidumugavus ja kasutajakogemus

Kasutasime Dueti Jenni ja JJ-ga, kes on vastavalt 1a1k (ca 9kg) ja 2a9k (ca 13kg), mõlemad mahuvad kärusse kenasti, JJ oma ca 92cm pikkusega veel jalgu alla toe peale päris lõpuni ei ulatunud toetama, seega seal on veel ka kasvuruumi. Jenni sai aga istmel täispikkuses edukalt magada.
Praegu on nad sellises faasis, kus tahavad omavahel palju suhelda, selleks on Duet muidugi täiesti suurepärane, sest istmed on hästi koos ja lastel on seal hea omavahel asju ajada, seda oli kohe näha, et nad nautisid sellist sõitu väga ja kui üks neist magas, siis on iste jälle hoopis täitsa peidus ja erladi, et ärkvel olev õde või vend ei sega kuidagi teise und.
Seda sõitu naudivad tegelikult vanemad ka, sest lükata on kerge, manööverdada lihtne, kuhugi mahtumise pärast väga muretsema ei pea. Ühe käega pargi teel käru lükata ja teisega kohvi juua pole mingi probleem 😀
Minu jaoks on lükkesangal asetsev käsipidur täiesti imeline lisa, ma mäletan hästi eelmist talve, kus paarist väga järsust kohast üritasin kahe lapse käruga alla minna, oli libe, käru koos lastega päris raske ja kõik sõltus sellest, et kui kõvasti ma suudan käru kinni hoida, et me sealt kõik koos eiteakuhu ei libiseks. Nüüd proovisin kohe mitme kallaku peal ja no super lihtsalt, õrnalt vajutad pidurit ja ei pea mingit jõudu rakendama ning kõik on ohutu, lisamugavus on ka käe ümber käiv pael, mis mu joaks juba täielik must have kärude juures.
Eriti tahaks ma välja tuua ka käru kangaste pehmust, materjal on lapse vastas nii meeldiv, et ei vaja mingit lisakatet vms, pluss on ka see, et kangad ei sahise-kahise, mis võiks näiteks kõrval istmes magava väikse õe üles äratada.

Vedrustus ei ole selle mudeli juures märkimisväärne, samas sõitu pehmendavad 4 õhkkummi diameetriga 25cm ning meie sõidetud Tallinna auklikud tänavad ja pargiteed said kõik läbitud sujuvalt ja meeldivalt, suure killustiku peale ma seda igapäevaseks kasutuseks pigem ei valiks.
Ta on ideaalne linnas elavale perele, kes hindab seda, et käruga igale poole mahub liikuma ning kelle maastikulembus on rohkem pühapäevaste väljasõitude näol avalduv. Kaasa võtmiseks ja autos transportimiseks on Duet hästi lihtsasti kokku pandav – Teet oli sellest süsteemist lausa vaimustuses, päris teistmoodi, aga hästi lihtne. Ma alguses veidi pelgasin, et kas peab siis käru kuidagi jõuga hoidma vms, aga vastupidi, 0 jõudu ja põhimõtteliselt ühe käega ka tehtav. Istmed jäävad välja poole ehk siis nö peale poole kärule. Lihtsusest rääkides on mugavalt lahendatud ka esimeste rataste fikseerimine, mis käib mõlema ratta peal asuvast klõpsust, porisel ajal võimalik teha ka näiteks jalaga.

Kevadel Hispaanias reisil käies nägime MB Duet mudeleid päris paljudel peredel just reisikärudena ja nüüd seda ise proovides, ma täitsa mõistan miks – nii mõnusalt universaalne, kompaktne ja mahutab ilmselt kõik vajaliku nii päevaks rannas kui ka päevaks linnatänavatel. Täna reisile kahe lapse käru valides, oleks Duet päris reaalne valik, paraku tundub mulle, et meie kahe lapse koos kärutamise päevad hakkavad läbi saama ja kevadel reisile sellist vajadust ei tule.
Samas, kui peaks veel kord meie perre mõni beebi saabuma, siis kaaluksin taas Mountain Buggy Dueti, just tema väiksuse ja kasutusmugavuse pärast. Meil veel ka sellist vajadust näha ei ole, aga kel on, siis oktoobri lõpuni on babyshop.ee lehel väga hea pakkumine MB Duet+family pack komplektile, mis teeb käru sobilikuks nii ühele, kui ka kahele eri vanuses lapsele, nii et tasub uurida. Omale meeldiva saab valida nelja värvi seast ja tore on see, et istmel kohe kaasas olevad kaarvarjuga samas toonis istmepehmendused on kahepoolsed ja nii saab lihtsalt välimust vahetada.

IMG_0758

IMG_0768

magnetiga piiluaken

IMG_0769

IMG_0764

liigendiga avatav turvakaar

IMG_0767

kahepoolne istmepehmendus

IMG_0766

5-punkti turvarihmad

IMG_0762

tagumisel istmel jalatugi kasutses, esimesel istme alla lükatud

IMG_0780

lamavas asendis istmed eest

IMG_0777

lamavas astmes istmed

IMG_0772

istmete kalde muutmine nööridest

IMG_0771

lükkesangal käsipidur

IMG_0774

mahukas pakikorv

IMG_0763

istme all nupp ja toru, millest käru kokku läheb

IMG_0781

kokku pandult

IMG_0499

trammis

IMG_0502

IMG_0512

väsind vend ja mitte nii väsinud õde

IMG_0538