Baby gear ehk neljanda lapse kraam

Kõige selle viiruse hulluse keskel, millest on saanud meie argipäev teadmata ajaks ei saa me siiski unustada, et õige pea on ju neljas beebi juba meiega. Võiks arvata, et tema jaoks polegi pidanud midagi varuma ja kõik on eelnevast kolmest alles, aga paraku olen ma olnud see tüüp, kes esimesel võimalusel väikseks jäänud riided jms asjad ära andis ja müüs – seega suuresti alustasime ikka algusest.

Küll aga on kolme lapsega lisandunud nii palju kogemust, et asju ostes on tekkinud omad lemmikud, et vajadused on tõestanud mis on abiks ja mis lihtsalt kodus ruumi võtaks, et ebavajalikku järjest vähem ja neid tõeliselt häid asju siis rohkem.
Arvestades, et eesolev aeg ei saa väga paljude jaoks majanduslikult just kerge olema, soovitan ka beebi/laste asju ostes mõelda – millised on vajadused ning samas meeles hoida, et kvaliteetsem asi peab vastu mitu last, multifunktsionaalset asja saad kasutada kauem ja et odav ei pruugi lõppkokkuvõttes tulla odavam.

Alustuseks riided – nendega tõesti alustasingi nullist, sest päris väikseid asju meil midagi Jonist alles ei olnud, küll aga sai mulle Joniga selgeks, et Polarn O. Pyret bodyd ja püksid on beebieas ühed mõnusamad, praktilisemad ja vastupidavamad. Nii ongi uue beebi puuvillastest riietest julgelt 90% (kui mitte rohkem) just Po.P kraam, esialgu varutud põhiliselt 56 suurust, mis neil kestab kenasti 62 suuruseni, kuna valinud olen sellised bodyd, millel kaks trukirida ning ka käised pikemaks keeratavad, pükstega sama lugu, sellised, millel sääred võimalik kenasti üles kerida (mitte niisama pahupidi) ja kandmisaeg hästi pikk.
Kui vahepeal mõtlesin, et ehk olen koguse mõttes liiale läinud ja et alati saab ju jooksvalt juurde osta, siis praegu on mul pigem hea meel, et asju väikse varuga – me keegi ei tea, kuidas see hetkeolukord areneb, mis saab ning isegi asju netist tellides on tarneajad pikemad kui varem.

IMG_6678

Bodyd, millest enamus nö kaks suurust kantavad

IMG_6679

Püksid, millest enamus ka kaks suurust kantavad, see esiplaanil mudel on mu lemmik

IMG_6691

Paar dressikombet, jahedamaks ajaks

Eraldi kategooria riietes on meriino, siidi ja siidi-villa riided. Pean tunnistama, et kui neid hakkasin ostma, siis hetkeks oli isegi tunne, et issand, kas neid puuvillaseid üldse lapsele selga panengi kui need villa ja siidi asjad on nii nii pehmed ja mõnusad, kuidagi oma olemuselt sellised õrnale beebile sobilikud.
Olgugi, et tulemas on mai beebi, siis on nii meriino kui siidi-villa asjad täiesti sobilikud ka suvi läbi kandmiseks ning kui juhtub olema ja tulema erakordselt soe kevad-suvi, siis siidi riided on selleks üldse kõige sobivamad ja aitavad ülekuumenemist vältida.
Firmadest olen eelistanud Joha, Cosilanat ja Alkenat (siid). Joha puhul sai määravaks see, et leidsin oma lemmik toonides püksid ja mütsid neilt ja kuna meeles mõlkus juba ka kevadine perepilt, kus lapsed võiks kõik omavahel mätšida – nii said samas toonis püksid ja siidi-puuvilla-villa särgid ka suurematele ostetud.
Kui püksid pigem Johalt, siis mitmed bodyd ja pluusid ostsin Cosilana omad – pluusid siis selleks, et nii hea lihtne mähet vahetada ja ka nii hea lihtne ainult pluusi ja mähkmega hoida kui peaks väga soe olema. Arvestades, et kasutama hakkame riidest mähkmeid, siis on tore kui alati ei pea seda ilu pükste alla peitma 😀

IMG_6683

Joha ja Cosilana kraam, villa-siidi ja vill/siid/puuvill

IMG_6684

Joha meriino ja vill/siid

IMG_6686

Beebi esimese komplekti kandidaadid

IMG_6687

mu lemmik toonid Johalt

IMG_6688

siidi bodyd Alkenalt (tasub teada, et nende bodyde puhul on suurused reaalselt number paar väiksemad

Ja mütse on ka sellele beebile kogunenud rohkem kui üks – no, et saaks pükstega sobiva outfiti kokku panna näiteks, aga tegelikult on mütse erinevas suuruses ja paksuses ja materjalis. On soojemad villased, õhemad siidi-villa segu ja ka suveks hästi sobilikud bambusest mütsid. Suvele mõeldes leidsin ka täiesti super ägeda linase mütsi, millel sees õhuke puuvillavooder ning eriti praktiline nokaga lõige – see nokk kulub hästi ära kui last linas või kandekotis kanda, et päike talle silma ei paistaks. See linane müts on Briar Baby firmalt ja neil on üliägedaid suvemütse, kuid kuna tegu USA firmaga, siis parim valik neil oma poes, kust tellimine paraku tolliga muidugi.

IMG_6287

Ülemises reas meriino, siidi/villa ja hall vill/siid/puuvill mütsid, alumises reas sinine ja valge bambus, keskel puuvill ning ääres linane

IMG_6290

Linasel Briar baby mütsil sees õhuke puuvill

Riiete juurest edasi minnes on valmis ka turvahälli soojakott, mis ideaalselt kasutatav ka vankrikorvis. Selleks on meil Easygrow Lite turvahälli soojakott, mis on õhuke, pehme aga samas piisav nii kevadel kui ka jahedal suvel või suveõhtul. Paljud arvavad, et suvel küll soojakotiga midagi teha ei ole, aga kas või eelmise aasta kogemus Joniga näitas, et täitsa südasuvel juulikuus magas Jon õues just õhukeses soojakotis, sest paraku-paraku ei  ole me keegi eriti vingete ilmaennustajate annetega siin maailmas ja vabalt võib olla, et suvi on kohati sama nagu talv. Ja üldiselt järgneb suvele ka sügis jne nii et kasutust saab see soojakott piisavalt.

IMG_4307

Õhuke Easygrow Lite turvahälli kott

IMG_4313

Ja see turvahälli soojakott sobib imehästi ka vankrikorvi (ostetud babyshop.ee, sooduskoodiga lifeatlucky13, saab soodsamalt ka)

Käruks on meil Uppababy Vista, mis kasutatav nii ühe kui kahe lapsega ning seisulauaga ka kolme lapsega. Oleme seda käru kasutanud nüüd juba mõnda aega ja armastus selle vastu ei lahtu. Pikemalt kirjutasin meie Vistast siin postituses, vahepeal on muutunud siiski käru värv, kuna otsustasin, et musta asemel eelistan siiski seda hallikassinist tooni ja pruune nahkdetaile.

IMG_6617

Siin pildil õigem toon kärul (tooni nimi Gregory), istmes Voksi Sky Light kevad-sügis soojakott

IMG_6966

Uppababy Vista beebikorviga

IMG_6971

ja meie Vista kahe lapsega kasutamiseks valmis

Nö mähkmekotiks aga ka mulle muul moel igapäevaseks kasutuseks valisin ja vaagisin seda otsust pikalt, aga ostetud sai Fjällraven Totepack No 1 Small. Selle koti suurim pluss on võimalus seda hästi lihtsalt kasutada nii õlakotina kui ka seljakotina, sees on kaks sahtlit ja lukuga väike sahtel ning peal veel eraldi lukuga osa. Me oleme sama firma seljakott varsti 6 aastat kasutanud ja jätkuvalt rahul seega usaldan kvaliteeti. Kuna Fjällraveni puhul liigub ka palju fake tooteid lambi lehtedel, siis kes tahab oma tootes kindel olla, siis soovitan otse Fjällraveni lehelt tellida või ametlikelt edasimüüjatelt.

IMG_6076

õlakotina pikemad rihmad ja käes kandmiseks lühemad sangad

IMG_6074

seljas kandmiseks saab õlarihma kaheks jagada

Ilmselgelt on plaan ka palju lapsekandmist rakendada, et siin kõigi heaoluga arvestades saaks ka vajalikud asjad tehtud. Selleks puhuks on minu nn kandmisarsenal muidugi keskmisest omajagu suurem ja seda järgi tegema ei pea 😀 On nii pikad kootud linad, mis kindla peale minek, kuna need on kasutatavad sõltumata beebi suurusest ehk siis kohe päris algusest. Selle beebiga tahan proovida ka kohe rõngaslina, sest Joniga osutus see ühel hetkel mega mugavaks, aga vastsünidnuga kasutamise kogemust seni pole endal olnud. Rõngaslinasid on ka erinevaid, alates puuvillast kuni jaapani siidini välja. Kandekottide puhul ootan ma enim ilmselt kolme mudeli kasutamist (kindlasti kasutan tegelikult oma suurest kogust väga paljusid erinevaid lisaks) – Limas Flex, sest see peaks sobima hästi juba päris pisikesele beebile(3.5kg/56cm või reaalselt veidi varem) ja võimaldama üsna linalaadset asendit beebile, Integra baby suurust (s1), kuna see on minimaalse materjaliga, hästi “olematu” vööga, mis kõhtu võiks rõhuda ja täiesti ebareaalselt lemmiku mustriga. Ja kolmandaks Artipoppe Zeitgeist kott, mis mul valitud puuvilla ja linase segust, mõnusalt pehme ja julgen öelda, et luksuslik – hind muidugi ka sellel mudelil vastav, aga mulle tundus, et peale nelja lapse sünnitamist olen ma emana seda argipäeva luksust väärt (ps, kes tunneb, et ka temale on just see AP kott või lina vajalik, siis saan jagada ka linki, millega 50€ soodsamalt ost teha).

IMG_6973

oma aega ootamas punane Soul Slings 100% linane pikk lina, hall Artipoppe, mis ka linasega, ruuduline puuvillane Oscha rõngaslina, sinine puuvillane Kokoro rõngaslina ning peal Artipoppe jaapani siidiga rõngaslina

IMG_6640

On vist ilmselge, et mulle see soe kullakarva toon meeldib

IMG_6975

Integra kandekott, olematu vööga ning risti kantavate õlarihmadega, tehtud kandelina kangast

IMG_6974

Limas Flex, mis samuti kandelina kangast tehtud, pehme ja mõnus

IMG_6822

Ja Limas Flex veel täiesti kenasti kasutav väikest venda ootava Joniga

IMG_5590-1

Minu argipäeva luksus ehk Artipoppe Zeitgeist kandekott Oat toonis. Ka sellega saab beebi saabumiseni edukalt praegu nt Joni kanda, seega kasutusaeg mõistlikult pikk. rihmad kantavad ainult risti seljal

IMG_5521

Need detailid…

Joniga lamamistooli me põhimõtteliselt ei kasutanudki, olgugi, et mõnel hetkel sellele tegelikult mõtlesime, aga siis tundus juba nö hilja seda ostma hakata ja nii ta jäi. Nelja põnniga toimetades oli nüüd siiski see asi meil nimekirjas kindlal kohal. Kui esimese hooga mõtlesin BabyBjörni toolile, mis meil ka kunagi varem olnud, siis uurides alternatiive, otsustasime sellest sel korral loobuda.
Leidsime midagi multifunktsionaalset ja meie koju ning vajadustega hästi sobituvat – ja selleks on Vaggaro.
Vaggaro puhul said mõned omadused eriti määravaks. Esiteks on see maast kõrgemal, see teeb beebi olemise meie peres veidi ohutumaks, keegi ei saa talle peale kukkuda või hooga selga joosta, ühtlasi on hea sellega beebi nt köögitoimetuste juurde võtta ohutult – ei ole vaja tooli lauale tõsta (mida tõesti ei peaks tegema) , et laps paremini näeks, mis tehakse. Samamoodi on mõnus nõnda veel peretoidust mitte osa saav beebi söögi ajal perega ühise laua juurde tuua.
Vaggaro puhul on max lahe veel see, et ühe ja sama jala peale käib nii “hälli”, lamamistooli kui ka söögitooli kangas. Kõige hoiustamine võtab eriti vähe ruumi ja kokku pakitult on see väikse seljakoti sees kaasas kantav, kaaludes seejuures alla 2kg. See oli nö viimane argument meie jaoks, et saaks selle sügisesse plaanitud reisile kaasa võtta. Oh jah, selle reisi toimumisse ma täna eriti ei usu, aga ehk kunagi hiljem, saame oma Vaggaro kaasa haarata, et mugavalt ka reisil beebiga toimetada, seniks teeme seda kodus. (Kes omale ka seda soovib, siis koodiga lifeatlucky13 saab babyshop.ee ostes soodsamalt).

IMG_6661

Vaggaro lamamistoolina

IMG_6666

Siin näha erinevaid kasutusvõimalusi

IMG_6667

kogu tool mahub siia kotti

IMG_6676

päevahällina

Rääkides vajalikust ja ebavajalikust ning kogemusest, siis võrevoodit ei olnud meil Joniga (kuna teised ka seal magada ei armastanud) ning ei plaani seda ka nüüd osta. Plaan on beebi kaissu magama võtta nagu teiste lastega tegime, aga, et mõnede päevauinakute jaoks on siiski vaja kindlat kohta ja meie laste bande juures diivan või mängumatt maas seda ei ole, siis mingi variandi pidime mõtlema. Aga sellega läks sel korral lihtsalt, sest Joni beebieast on meil olemas Phil&Teds reisivoodi, mis on piisavalt väike ja “märkamatu”, et ka igapäevaselt elutoas kasutada või maale minnes (kui see võimalus jälle ohutu on) kaasa haarata või no kui reisimisega mõneks ajaks tuksis, siis isegi suvel telkima minnes (kui see võimalus eksisteerib) võiks beebiga see tore asi olla, mis mugavamaks elu teeb. Beebiga kasutamiseks vajalik eraldi osa sel juurde osta – leitav siit.

IMG_6957

See P&T reisivoodi sai meil Joniga palju kasutust ja ilmselt saab nüüdki

Ja no riidest mähkmed. Ma ei oska sõnadesse panna seda rõõmu ja rahulolu, et me Joniga selle maailma ette võtsime. Nüüd neljandaga on kindel plaan alustada riidekatega kohe sünist peale. Praeguses ebakindlas maailmas on mu meelest ka parim aeg kaaluda neile üleminekut – ei pea käima regulaarselt poes mähkmeid ostmas, ei tekita suurt hulka prügi, mida peab käima tihti välja viimas ja ei lähe raisku nt vales suuruses ette ostestud mähkmevarud, mis üleöö väikseks jäävad.
Kuna nüüd alustame päris alguses riidekate kasutamist, siis ostsin juurde ka vastsündinu suuruses mähkmed, suuremad on meil olemas ja praegu Joniga kasutuses. Vastsündinu omasid ei pea ka ostma nii palju kui minul on ostetud – kuna minu kogused on natuke seotud siiski ka sellega, et katsetada eri firmasid ja anda hiljem tagasisidet uutele kasutajatele, et mis võiks olla mõistlik ja end tõestanud valik.
Kes aga kuskil alustada ei oska, siis nt pikemalt olen kirjutanud Bare and Boho (vastsündinu) mähkmetest siin postituses(neile kehtib ka jätkuvalt babyshop.ee ostes sooduskood lifeatlucky13).

IMG_6706

Meie vastsündinu kogu

IMG_6707

Nii ilusad ja ägedad mustrid

Lõpetuseks veel väike ülevaade beebi jaoks ostetud tekkidele ja musliinidele. Marlisid-musliine olen ma üldiselt kasutanud imetamise ajal ja ka kärus ning voodis lapsele pea all, et välja tulev piim püüda. Musliine on nii puuvillaseid kui ka bambusest, kes tahab max pehmeid, soovitan bambusest variante.
Tekke on ka mitmeid, õhukeste variantidena Aden+Anais bambusviskoosist tekid ja Limase puuvillane õhuke tekike (mille märtsis saab Limas Flex kotti ostes omale kingituseks kaasa valida 😉 ) ning siis paar natuke paksemat kootud tekki, mis ka puuvilla ja bambuse segu. Bambuse sisaldus teeb ka need kootud tekid pehmemaks ja siidisemaks ning ka pärast masinpesu ei tõmba tekid kangeks nagu mul tavaliselt taoliste kootud puuvillastega on juhtunud. Sellised kootud tekid leiab siit.

Napp kuu veel beebi saabumiseni minna – hea aeg, et kogu kraam läbi pesta, esiemene (ja tõenäoliselt viimane) triikimine teha ja kõik valmis sättida ning lisaks veel haiglakott pakkida (mille kohta ehk ka eraldi postituse teen, kuna sisu saab komplekteeritud praegust eriolukorda arvestades).

IMG_6697

Meie musliini/marli varu, eri suuruses ja materjalidest

IMG_6698

imepehmed bambusega väiksemad musliinid 4.kids.ee poest

IMG_6702

Mamas&Papas suuremad musliinid, mida saab ka nt hällis “voodilinana” kasutada

IMG_6703

Ülemised kolm Aden+Anais suured ja imepehmed tekid, alumine puuvillane Limas tekk

IMG_6692

kootud tekid bambusega, ostetud babyshop.ee

IMG_6693

niiiiiii pehmed ja mõnusad, ootan juba, et saaks beebi sinna sisse mässida

Selle aasta lemmik – Uppababy Vista 2019

Oh, naljakas on mõelda, et kunagi tundusid tandem ehk üksteise taga asetsevate istmetega kärud mulle täiesti vastuvõetamatud ning nüüd on üks selline mu absoluutne lemmik käru. Nii lemmik, et ka eluks nelja lapsega valmistume just selle Uppababy Vistaga, sest oma mitmekülgsete võimalustega teeb see ilmselt meie elu igati mugavaks.

img_0305

Miks see käru siis nii lemmik on? Ühte vastust polegi, sest neid aspekte on selle mudeli juures päris palju. Aga proovin siiski põhilise kirja panna, just meie kogemusele toetudes, niisama tehnilisi andmeid võib igaüks ise ka Uppababy kodulehelt uurida, ma keskendun sellele, mis kasutamise käigus mulle silma on jäänud ja meile oluliseks on osutunud. Ah jaa, seda käru on meil jõudnud selle aasta jooksul olla kahes toonis, alguses tumesinine “Taylor Blue” ja hiljem uuem must “Jake black”, millel ka raam must ja millele pidama oleme jäänud.

Lapsed on meil küll kõik võrdlemisi väikeste vanusevahedega, aga siiski nii, et kuna suuremad lapsed käivad lasteaias, siis on vajalik, et isegi kui käru suudab sõidutada ka kolme last, oleks see sama mõnus ka ühe lapsega igapäevaselt ringi käies. Vista on selles osas suurepärane, käru muutmine üheseks käib kiirelt ja saab teha ka samal ajal kui kärus näiteks üks laps magab (suur eelis nt Bugaboo Donkey ees, mida ka kaalusime, aga kuna rõdu uksest kahesena Donkey läbi ei mahuks, siis õuest jalutamast tulles ei saaks seda üheseks teha nii, et beebi nt kärus samal ajal magaks, sest raami ei anna samal ajal normaalselt kokku lükata).
Vistal on komplektis kohe vankriraam, beebi korv ja ja suure lapse iste. Lisaks saab osta alumise natuke väiksema lisaistme ning seisulaua. Meil on kogu kompott olemas, korv ootab veel õiget kasutajat, aga kui suvel sinna ligi aastast Joni proovisin, siis magas seal temagi.

Vankrikorv on ülimõnus, ma ei jõua ära oodata, et saaksime kevadel oma beebi sinna sisse panna. Sel on hea suurusega kaarvari, millel käib eraldi veel ette pikendus ja pikendusel on samal ajal ka õhuavad, et pika kaarvarju alla ikka õhku jätkuks.  Ka on õhuava varju tagumisel küljel, mis on avatav lukuga. Vankrikorvil on ka sang, mis ei käi küljest ära ning seetõttu on sellest ohutu ka korvi raamilt tõsta, minu jaoks suur pluss, et korvi saab raamilt maha ühe käega. Korvi sees on pehme madrats ja kogu sisu saab ka lahti võtta ning pessu panna. Ühtlasi on see korv ka sobilik kasutada nö reisivoodina ja beebi võib seal magada ka üleöö. Korviga on kohe kaasas ka putukavõrk ja vihmakile ning õhuke hoiukott, kus kokku pandud korvi peale kasutusaja lõppu või hoopis enne kasutuse algust hea hoiustada on. Äge on ka see, et sama korv sobitub ka Uppababy Cruz kärule (mis meil ka olemas), seega kui peaks olema vaja, miskipärast väiksemat käru kasutada beebiga, saab selle sama korvi peale panna.

img_9930

Vankrikorv Vista raamil

img_9941

sama korv Cruzi raamil

Istmeid on Vistal siis kaks, põhiiste (toddler seat), mis on kohe komplektis ja lisaiste (rumble seat), mille saab juurde osta ja mis on põhiistmest ka veidi väiksem ning mida saab kasutada ainult alumise istmena. Lisaistmel ei saa jalatuge liigutada, põhiistmel saab. Mõlemal istmel on kohe kaasas turvakaar, putukavõrk ja vihmakile, mis kõik ideaalselt sobituvad. Mõlemal istmel on kaarvarjudel olemas magnetiga sulguv õhtusava ning halli tooni päiksenokk (mis mõnel silma riivab, kuid mis mind käru kasutades absoluutselt pole häirinud).
Põhiiste on tõeliselt ruumikas, meie JJ, kes saab jaanuaris juba 5 mahtus prooviks sinna istmesse suvel mugavalt magama ja kandis siis riideid 104/110 suuruses, seega väiksemate laste mahtumisega ei tohiks kindlasti probleemi olla, ka kaalupiirang on mõistlik seda siis kuni 22kg.
Lisaiste on lühem ja ma ei oodanudki, et JJ sinna ka mahuks, aga kuna ühel käigul, kus kõik kolm last olid Teeduga ja just JJ väga ära väsis ning põhiistmes magas juba Jon, läks JJ väiksemasse istmesse ja magas ka seal täiesti viisakalt ära. Igapäevase kasutuamise jaoks tundub mulle muidugi, et see iste on parim kuni 98 suuruseni (Uppababy seab piiriks 91cm ja 15kg)

img_6373

Ülemises istmes 104/110 suuruses JJ, alumises 92/98 suuruses Jenni

img_6746

See kord, kui JJ alumises istmes magas

img_9927

Uppababy VIsta

img_9918

Kahe istmega

Kes enam istmesse ei mahu või istuda ei taha, saab seista seisulaua peal, mis on mugava suurusega, kaetud sellise “rula” materjaliga nagu liivapaber, et laps sealt maha ei libiseks ja kus saab siis mõnusalt kaasa sõita. Kui parajasti lauda ei kasuta, saab selle nupust üles tõsta ja nii ei jää see tühjalt ette.

Istmete ja korvi paigutusvõimalusi on mitmeid, neid saab netist ise ka Uppababy lehelt muidugi vaadata, aga meie põhiline variant on nii, et mõlemad istmed on selg sõidu suunas ning vajadusel siis ka seisulaud küljes (JJ nüüd juba pigem kõnnib, aga kui tekib vajadus, saab seisulauale).
Kuna enamasti on kodust startides Jon juba kärus, siis on tema olnud ülemises istmes ning Jenni, kes hiljem juurde tuleb, läheb alumisse istmesse. Meile sobib nii päris hästi, aga kui lastel on väga suur kaaluvahe siis võib olla mugavam, et suurem laps on ülemises istmes ja kergem alumises, sest siis on esirataste kohal vähem raskust ja kergem nt nokka tõsta.

img_0048

See saab olema ilmselt meil kevadel beebi saabudes üks põhilisi asetusi

img_9922

Saab panna ka mõlemad istmed näoga sõidu suunas

Selleks, et neid istmeid ja korve igatepidi tõsta saaks läheb vaja adaptereid ja neid on VIstal ikka üksjagu ja võivad esialgu olla ka ilmselt kõige rohkem segadust tekitavad, et mida milleks vaja siis on. Panen kirja, et oleks lihtsam aru saada:
ülemised adapterid (upper adapters) – tõstavad ülemise istme või korvi kõrgemale, mõistlik kasutada, kui teine laps on all, et jääks rohkem ruumi.
alumised adapterid – neid on vaja selleks, et saaks ka vankrikorvi alumisele kohale panna
lisaistme alumised adapterid – need on kohe rumble istmega kaasas, eraldi ostma ei pea, aga teisi asju nendega kasutada ei saa
turvahälli adapterid (ülemised) – nagu nimi ütleb, siis saab turvahälli kinnitada raamile (sobivad nii Maxi_Cosi, Cybex, Nuna, Besafe jt sama kinnitusega hällidele)
turvahälli adapterid (alumised) – nende adapteritega saad turvahälli panna ka alumiseks, mis võib olla hea variant nt siis, kui häll on raske ja ema seda nt peale keisrilõiget kõrgele tõsta ei tohiks või ei jaksa. Samal ajal võib ülemiseks olla ka vankrikorv, kuhu laps nt poole poodlemise pealt ümber tõsta.

img_3372

Maxi-Cosi Pebble turvahälliga ja all korvis käsipagasi kohver

Ma ütlen ausalt, et mulle tundus, et see adapterite hulk on väga metsik, aga nüüd käru kasutades on selgunud, et mida meil vaja on ning iga adapter on oma asja juures ja väga lihtne on neid kasutada.
Meil käib turvahäll ainult ülemiseks, aga vankrkorvile on mul olemas ka alumised adapterid, sest esialgu kui beebi nii kui nii kärus pigem magab tundub mulle mõistlik, et Jon on ülemises istmes ja beebi siis korviga all.

Kuna mõlemad istmed on lohuga, siis ei sobi need kindlasti kasutamiseks alla 6-kuuse beebiga, osad ootavad ka lapse iseseisva istumiseni, see on pigem oma sisetunne ja valik ning ka lapse suurusest olenev ja oskustest.  Aga kui siiski mingil põhjusel on vaja laps korvist istmesse panna on Uppababyl kohe originaalina olemas istme beebisisu, mis selle lohu ära tasandab, seda on lubatud kasutada alates 3. elukuust.

Vista puhul ei saa mainimata jätta ka alumist pakikorvi, mis on täiesti hiiglaslik ja kuhu hõlpsalt kolme lapse igasugune kraam ära mahub, nädala toidukraamist rääkimata, kes käruga poodi minna soovib. Ka siis kui alumises istmes on laps selg sõidu suunas ja osaliselt siis ka seal korvis, on ka asjadele jätkuvalt piisavalt ruumi.

img_5635

Kui pakikorvi on vaja palnna ekstra palju asju, siis saab ka ainult ühe istmega kasutades lisada kõrguse adapterid, et iste oleks kürgemal ja alla mahuks veel korhem asju

img_0332

korv kui lisaiste on kasutuses

Ja kõige selle suuruse ja võimekuse juures läheb Vista raam mu meelest ebareaalselt väikseks kokku. Saab panna kokku nii, et peal on ülemine iste ja küljes seisulaud, lisaistme peab eemaldama, kui tahta max kompaktseks saada, siis on mõistlik kõik eraldi üksteise otsa laduda (juhul kui autos ruum väga piiratud).

img_0336

Vista koos põhiistmega kokkupandult

Kasutajale on see käru mu meelest nii-nii mugav, lükata on kerge, peaaegu peale vaatamisest juba käru liigub, rattad on piisavalt suured, et ka tänavaaugud või murul sõitmine ok oleks, esimesi rattaid saab fikseerida üli lihtsalt vaid nupule vajutades, pidur on peale astutav ja sama “pedaaliga” läheb peale ja tuleb ka maha. Lükkesanga kõrgust saab muuta ühe käega, mulle meeldiks kui saaks veel ühe astme võrra kõrgemale panna selle sanga, aga tegelikult on see juba praegu täiesti norm kõrgusega. Lükkesanga ja turvakaarte materjal on käe all meeldiv ja samas ka lihtne puhastada.

Meie Uppababy Vista on 2019. aasta mudel, aga nii Cruzil kui Vistal tuleb 2020. aastal ka uuendatud versioon, Vista puhul on palju pigem samaks jäänud, suurim muudatus on kaarvarjus, mis tehakse lukuga pikendatavaks (praeguse noka asemel). Cruzi puhul on uuendused suuremad, raam saab täiesti uue ilme ja minu meelest läheb see rohkem Vista moodi, lihtsalt nagu väiksem ja ühe lapsega kasutatav mini versioon. Vaadates neid Vista uuendusi, siis mind väga ei ahvatle uuem versioon, sest omaduste poolest ei ole 2019 kuidagi kehvem, kui üldse midagi, siis 2020 saabuv tumeroheline värvitoon on see, mis südame ehk pisut kiiremini põksuma paneb 😀 Eks elame-näeme.

Kas ma soovitan Uppababy Vistat ja kellele?
Absoluutselt jah, soovitan nii neile kel vaja käru ainult ühe lapsega kasutada, neile, kel ehk veel üks laps, aga plaanis ka väikse vanusevahega järgmine kui ka neile, kel ongi vaja käru, mis mõnusalt nt kolm last ära sõidutaks aga oleks nii paindlike kasutusvõimalustega, et ei kaota mugavuses ka vähemate lastega kasutades. Kevadel reisil käies nägime palju peresid, kes mitme lapsega olid just Vista omale kaasa võtnud puhkusele ja siis oma ühe lapse Cruziga liigeldes mõtlesin ka, et järgmine kord ma läheks Vistaga – arvestades, et ilmselt meie järgmine pikem reis tuleb juba ka nelja lapsega tundub Vistaga reisimine mulle parim lahendus nii et tõeliselt multifunktsionaalne ja tore käru.

img_0604

Jon Vistas oma lõunaund magamas

Phil&Teds Voyager – müüdimurdja ehk kuidas tandem käru end meie perre smuugeldas

See oli enne Jenni sündi, kui kahelapse kärusid valides vandusin, et mina neid teineteise all kärusid ei osta, et miks see üks laps peab kuskil all “orvuistmes” olema ja nõnda valisime vaid kõrvuti istmetega variante. Nüüdseks on minu mõtted ja tunded tandem kärude suunas siiski leebunud ja pigem selline põnevus ja huvi tekkinud (ja arusaam, et tegelikult on lastel tihti suva, kus nad istuvad 😀 )
Ja siis saabusidki Phil&Teds uued Inline seeria kärud ehk kõik nende varasemad tandem võimalusega kärud läbisid uuendused ning aeg oli küps, et see variant ise ära proovida (koostöö Babyshop.ee), valituks osutus Phil&Teds Voyager.

img_7052

Alumisel istmel on piisavalt ruumi ja õhku ja ei ole tunnet, et tal seljas elatakse

Natuke on hetkel selle tandemkäru osas tunne, et kui seda proovid, siis pole enam tagasiteed, lihtsalt vaimustud iga kord kui käru kasutad ja saad sellel istmed sättida nii nagu su lastel hetkel mugavaim ja ka lahedaim on. Meie puhul siis oluline ka see, et soovi korral saab käru kiirelt teha nii ühele lapsele sobilikuks kui ka kahega kasutatavaks – lihtsalt eemaldad või lisad istme.

img_6965

Võimalusi erinevateks istmete asetuste kombinatsioonideks on Voyageril päris mitu, saab panna mõlemad istmed näoga sõidu suunda, aga saab panna ka mõlemad lapsed vanemat vaatama ning muidugi saab teha nii, et üks on ühes suunas ja teine teises.
Ilmselt ägedaim variant selle käru juures on võimalus panna mõlemad istmed nii, et näod on vastamisi  – selliselt on lapsed suhteliselt madalal ning see on eriti ideaalne kui nad tahavad omavahel suhelda. Seda näod vastamisi asetust on mõnus kasutada ka siis, kui lapsed tahavad tihedalt kärust sisse-välja käia, sest pole vaja neid kõrgele tõsta ja on mugavam toimetada, meil oli see kasutuses näiteks loomaaias käies. Erinevate kombinatsioonide kasutamiseks on kaasas adapterid, ka on võimalik lisaks osta kõrguse adapterid, mis näiteks tagumise istme üles poole tõstavad, et lapsel oleks parem vaade ning alumisel istmel olijal oleks rohkem ruumi.

img_7123

Istmete suurus on hea, alati võiks vist suurem olla ja hiigelistmetega tegu pole, kuid Jenni, kes on kohe kolmeaastane ja suurus 92/98, mahub nii põhi- kui ka lisaistmesse kenasti ära. Põhiistmesse, mis on veidi suurem saaab ka 4.5-aastase JJ istuma panna, et jalga puhata – just loomaaias oli ta päeva lõpuks nii väsinud, et kulus see võimalus täiega ära. Jon oma 74 pikkusega läheb mõlemasse istmesse loomulikult probleemideta. Seega hoolimata esilagsest tundest neid istmeid vaadates ning kahtlusest, et ega sel kärul pikka kasutust pole, tundub, et tegelikult on kõik täiesti mõistlik.

img_6987img_7016

Ja kuigi meie kasutasime seda käru pigem kahe lapsega, siis tegelikult on see muidugi vabalt kasutatav ka vaid ühe lapsega, seega näiteks hea variant siis kui plaanis väikse vanusevahega lapsed, ei pea hiljem uut käru ostma.

img_6270

Tooksin Voyageri juures välja mõned asjad:
– kaarvarjud on pikendatavad ja varjavad last liigse päikese või tuule eest, põhiistmel on ka tuulutusava olemas, mis võrguga kaetud
– 5-punkti turvarihmad, mida saab kõiki eraldi kinnitada
– komplektis on kaasas valitud värvi istmepehmendused, mis on eriti pehmed ja mõnusad, aga kui soovid istmesse ruumi juurde, siis võtaksin ma need välja
– kaldenurka saab muuta sangast ja vabalt ka ühe käega
– mõlema istme jalatugede nurk on muudetav ja saab panna mitmesse asendisse, ka on mõlemal istmel kaasas turvakaar
– istmed on lohuga, väikese beebi jaoks saab osta eraldi vankrikorvi
– lükkesanga asendit saab muuta liigendiga (st ei ole teleskoop)
– kasutusvõimalusi on palju,  ja kuna käru saab kasutada ka kahe korvi ja kahe turvahälliga, on see sobilik ka kaksikutele
– Inline seeria kärude lisad (ka lisa istmed) on mudelite vahel ristkasutatavad ehk siis ühilduvad kõigiga

img_7207img_7202img_7206img_7203

Pakikorv on all suur, mahutab hõlpsasti mitme lapse kraami, kuid tasub arvestada, et näod vastamisi istmete asetuses on korvist oluline osa istmete all kinni ja asju mahub vähem.
Rataste suuruse üle ei saa nuriseda, on piisavad nii linnatänavatel kui ka veidi kehvemal maastikul sõitmiseks, lumes pole õnnestnud proovida, kuid linnatalves ilmselt saavad hakkama, suurtesse hangedesse pigem ei roniks.

Tandemkäru kasutades on muidugi kergemaks manööverduseks mõistlik alla/ette paigutada alati kergem laps, seda eriti siis kui tead, et tuleb palju kuskilt äärekividest üles minna ja “nokka” tõsta.
Juhitavus on Voyageril küll täiesti suurepärane ja seda hoolimata kogu sellest koormast, mida see käru kanda suudab, sest kokku saab peale laadida 20kg põhiistmele, 15kg lisaistmele ja lisaks veel 10kg pakikorvi. Kes tahab ka kolmandale lapsele kohta, siis saab nö seisulauana kinnitada spets tõukeratta, mis on mu meelest eriti praktiline lahendus.

Minu jaoks on see varasem hirm tandemkärude osas küll täiesti kadunud ja kõige olulisem – lapsed on väga rahul nii üleval kui all istudes, liikuma pääseb igale poole ja no mida sa hing veel ihkad eks – nii et kel kahe lapse käru vaja aga võimalusel ka ühega kasutatavat – see Voyager on igati hea valik.

Eestis saab uusi Phil&Teds kärusid osta babyshop.ee 

img_6993

 

Testisime kahe lapse käru – Mountain Buggy Duet

Veel alles hiljuti ei olnud Mountain Buggy kärudega Eestis võimalik üldse tutvust teha ja see oli ka üks põhjuseid, miks see varasemalt on meie valikutest välja jäänud. Nii oli mul suur-suur rõõm kuulda, et MB on nüüdsest Eestis täiesti esindatud ning koostöös Babyshop.ee-ga proovisime selle kõige kitsama kõrvuti istmetega Mountain Buggy Dueti nüüd ära. Kes lõpuni ei malda lugeda, siis etteruttavalt võin öelda, et tegemist on väga vinge käruga, mida tasub kindlasti oma valikutes kaaluda.

IMG_0560

Mountain Buggy kärud on kõik sellise veidi sportliku joonega, kuid värvid ja kangad lisavad “igapäevasust” ja võiksid sobida ka neile, kes lisaks funktsionaalsusele peavad oluliseks ka käru välimust. MB Dueti suureks plussiks on kindlasti ka võimalus kasutada seda nii ühe lapse käruna, kaksikute kui ka kahe eri vanuses lapse käruna – kõigis variantides on käru ikka sama lai ehk vaid 65cm! See on täiesti uskumatu, kui väike saab olla kõrvuti istmetega käru ning kui mõnus on sellega käia ka kõige kitsamate vahekäikudega poodides, ühistranspordis või kortermaja ustest.
Aga vaatamegi tehnilist infot siis lähemalt:

  • käru kaal kahe istmega 14.7kg, ühe istme ja pakikorviga 15.1kg
  • istmete kaalupiirang on 18kg istme kohta
  • mõõdud lahtiselt: 114cm (L) x 65cm (W)
    mõõdud kokkupandult: 89cm (H) x 65cm (W) x 32cm (D)
  • tavalised istmed on ainult NSS (nägu sõidu suunas), aga “family pack” komplektis olev iste on võimalik panna ka SSS – kuni 15kg lapsega
  • kasutada saab nii kahe korvi kui kahe istmega, lisaks ka turvahällidega
  • võimalik on kasutada ka ühe lapse käruna ja kõrvale teise istme asemele panna lisa korv asjade hoiustamiseks – väga praktline poeskäikudeks
  • istmed käivad täislamavasse asendisse, siiani vist kõige lamavam asend, mida olen näinud, magamisosa pikkuseks on ca 85cm, istmete laius on 30cm, kalde muutmine käib nöörisüsteemist
  • istmetel on ka jalatoed, mida saab väiksematel lastel magamise ajaks tõsta, muul ajal saab toe istme alla lükata ja siis saab suurem laps mugavalt jalad alumisele toele panna (jalaruumi on nii istudes väga pikalt)
  • istmetel on 5 punkti turvarihmad, kus iga rihm käib eraldi kinni, aga avanevad ühe nupule vajutusega
  • kärul on üle mõlema istme üks pikk turvakaar, mis avaneb liigendiga ehk, et saab avada ka ainult ühelt küljelt
  • kaarvarjud on pigem keskmise pikkusega, koos nn päikese nokaga, mõlemal varjul on peal piiluaken, mis kinnitub magnetitega ja hääletult.
  • Duetil on kaks pidurit – klassikaline jalgpidur ja lisaks lükkesanga küljes lingina käsi pidur (vasakul pool)
  • lükkesang on liigendiga ja saab panna mitmesse asendisse ja kõrgusesse
  • käru all on suur pakikorv, kuhu on hea asju panna nii tagant kui ka külgedelt (eriti, kui istmed lamavas asendis), lisaks on tagumisel küljel pakikorvi küljes kaks lukuga taskut ning välimistel külgedel avatud venivad taskud
  • rattad on õhkkummid, vedrustust kui sellist ei ole, aga tänu õhkkummidele saab sõidu kindlasti pehmemaks kui nt täiskummidega, kõigi rataste läbimõõt on ca 25cm
  • kokku käib väga kergelt, istme all on nupp, kuhu vajutada ning seal olevat toru keerata ja käru ongi koos – vaja ei lähe mingit jõudu, mis on kindlasti suur pluss
  • Soovitan vaadata ka Mountain Buggy lehel olevaid videosid, Dueti funktsioonide kohta

Sõidumugavus ja kasutajakogemus

Kasutasime Dueti Jenni ja JJ-ga, kes on vastavalt 1a1k (ca 9kg) ja 2a9k (ca 13kg), mõlemad mahuvad kärusse kenasti, JJ oma ca 92cm pikkusega veel jalgu alla toe peale päris lõpuni ei ulatunud toetama, seega seal on veel ka kasvuruumi. Jenni sai aga istmel täispikkuses edukalt magada.
Praegu on nad sellises faasis, kus tahavad omavahel palju suhelda, selleks on Duet muidugi täiesti suurepärane, sest istmed on hästi koos ja lastel on seal hea omavahel asju ajada, seda oli kohe näha, et nad nautisid sellist sõitu väga ja kui üks neist magas, siis on iste jälle hoopis täitsa peidus ja erladi, et ärkvel olev õde või vend ei sega kuidagi teise und.
Seda sõitu naudivad tegelikult vanemad ka, sest lükata on kerge, manööverdada lihtne, kuhugi mahtumise pärast väga muretsema ei pea. Ühe käega pargi teel käru lükata ja teisega kohvi juua pole mingi probleem 😀
Minu jaoks on lükkesangal asetsev käsipidur täiesti imeline lisa, ma mäletan hästi eelmist talve, kus paarist väga järsust kohast üritasin kahe lapse käruga alla minna, oli libe, käru koos lastega päris raske ja kõik sõltus sellest, et kui kõvasti ma suudan käru kinni hoida, et me sealt kõik koos eiteakuhu ei libiseks. Nüüd proovisin kohe mitme kallaku peal ja no super lihtsalt, õrnalt vajutad pidurit ja ei pea mingit jõudu rakendama ning kõik on ohutu, lisamugavus on ka käe ümber käiv pael, mis mu joaks juba täielik must have kärude juures.
Eriti tahaks ma välja tuua ka käru kangaste pehmust, materjal on lapse vastas nii meeldiv, et ei vaja mingit lisakatet vms, pluss on ka see, et kangad ei sahise-kahise, mis võiks näiteks kõrval istmes magava väikse õe üles äratada.

Vedrustus ei ole selle mudeli juures märkimisväärne, samas sõitu pehmendavad 4 õhkkummi diameetriga 25cm ning meie sõidetud Tallinna auklikud tänavad ja pargiteed said kõik läbitud sujuvalt ja meeldivalt, suure killustiku peale ma seda igapäevaseks kasutuseks pigem ei valiks.
Ta on ideaalne linnas elavale perele, kes hindab seda, et käruga igale poole mahub liikuma ning kelle maastikulembus on rohkem pühapäevaste väljasõitude näol avalduv. Kaasa võtmiseks ja autos transportimiseks on Duet hästi lihtsasti kokku pandav – Teet oli sellest süsteemist lausa vaimustuses, päris teistmoodi, aga hästi lihtne. Ma alguses veidi pelgasin, et kas peab siis käru kuidagi jõuga hoidma vms, aga vastupidi, 0 jõudu ja põhimõtteliselt ühe käega ka tehtav. Istmed jäävad välja poole ehk siis nö peale poole kärule. Lihtsusest rääkides on mugavalt lahendatud ka esimeste rataste fikseerimine, mis käib mõlema ratta peal asuvast klõpsust, porisel ajal võimalik teha ka näiteks jalaga.

Kevadel Hispaanias reisil käies nägime MB Duet mudeleid päris paljudel peredel just reisikärudena ja nüüd seda ise proovides, ma täitsa mõistan miks – nii mõnusalt universaalne, kompaktne ja mahutab ilmselt kõik vajaliku nii päevaks rannas kui ka päevaks linnatänavatel. Täna reisile kahe lapse käru valides, oleks Duet päris reaalne valik, paraku tundub mulle, et meie kahe lapse koos kärutamise päevad hakkavad läbi saama ja kevadel reisile sellist vajadust ei tule.
Samas, kui peaks veel kord meie perre mõni beebi saabuma, siis kaaluksin taas Mountain Buggy Dueti, just tema väiksuse ja kasutusmugavuse pärast. Meil veel ka sellist vajadust näha ei ole, aga kel on, siis oktoobri lõpuni on babyshop.ee lehel väga hea pakkumine MB Duet+family pack komplektile, mis teeb käru sobilikuks nii ühele, kui ka kahele eri vanuses lapsele, nii et tasub uurida. Omale meeldiva saab valida nelja värvi seast ja tore on see, et istmel kohe kaasas olevad kaarvarjuga samas toonis istmepehmendused on kahepoolsed ja nii saab lihtsalt välimust vahetada.

IMG_0758

IMG_0768

magnetiga piiluaken

IMG_0769

IMG_0764

liigendiga avatav turvakaar

IMG_0767

kahepoolne istmepehmendus

IMG_0766

5-punkti turvarihmad

IMG_0762

tagumisel istmel jalatugi kasutses, esimesel istme alla lükatud

IMG_0780

lamavas asendis istmed eest

IMG_0777

lamavas astmes istmed

IMG_0772

istmete kalde muutmine nööridest

IMG_0771

lükkesangal käsipidur

IMG_0774

mahukas pakikorv

IMG_0763

istme all nupp ja toru, millest käru kokku läheb

IMG_0781

kokku pandult

IMG_0499

trammis

IMG_0502

IMG_0512

väsind vend ja mitte nii väsinud õde

IMG_0538

Uus kahe lapse käru – Bumbleride Indie Twin

Pole ammu kärudest kirjutanud, aga nüüd on jälle põhjust, sest meil on uus kahe lapse käru – Bumbleride Indie Twin. Olulisemad valiku kriteeriumid olid, et lastel peaks seal mugav olema (ka magada) ning käru võiks probleemideta veereda igasugusel maastikul. Nendele ootustele on Bumbleride vastanud igati eeskujulikult.

IMG_6741

Nädalavahetusel Haapsalu külastades ei jäänud kuskil hätta 🙂 

Uut käru valides oli mul 3 varianti – Bumbleride Indie Twin, Baby Jogger City Mini GT Double ja Mountain Buggy Duet.
MB Duet langes esimesena konkuretnsist välja, sest seda poleks saanud Eestis katsuda, ka on see teistest kitsamate istmetega ning pole võimalust jalatugesid tõsta, ka kaarvarjud on lühimad.

Ma olin pärast meie reisi end juba üsna Baby Joggeri peale häälestanud, kuid kui hakkasin plusse ja miinuseid kirja panema, siis selgus, et Bumbleride pakub rohkem mugavusi ja on meie jaoks sel hetkel parem valik.
Lisaboonus on muidugi ka Bumbleridei lugu –  2004. aastal asutatud perefirma, kes oma tootmises peab väga oluliseks ka ressursside säästlikku kasutamist ning selle läbi ka loodushoidu. Ühtlasi on kõik kärudes kasutatud materjalid loomulikult testitud ja lastele ohutud.

Aga räägime siis tehnilisest infost Bumbleride Indie Twin kohta:

  • käru kaal on paarsada grammi alla 16kg (võrdluseks, et näiteks Bugaboo Donkey ja Baby Jogger City Mini GT Double on ca 15kg)
  • käru kandevõime kokku on 41kg
  • võimalik kasutada alates sünnist – istme saab teha nö kookoniks, aga saab lisaks osta ka beebile vankrikorvi
  • võimalik on peale panna ka turvahällid
  • istmed on ainult nägu sõidu suunas, olemas on mitmesse asendisse tõstetavad jalatoed
  • kohe on kaasas mõlemale istmele eraldi turvakaar
  • kaarvarjud on parimad, mida siiani kohanud olen, katavad sisuliselt terve istme ulatuses, peal on ka üks piiluakend, mis on võrgust ja mille kate kinnitub magnetiga, lamavas asendis õhutusavad.
  • absoluutselt hiiglaslikud õhkkumm rattad – diameetriga 30cm!!, mis on ühtviisi suured nii ees kui taga ja esimesi pöörlevaid saab kergesti ka fikseerida. Kaasas on ka kummide tarbeks pump. Kõigil ratastel on vedrustus.
  • suur ja mahukas pakikorv, millele pääseb ligi käru tagant ja seda üsna hästi ka siis, kui mõlemad istmed on pikali asendis.
  • pakikorvi taga on klassikaline jalgpidur, peale läheb suht kergelt, aga vabastamisel päris plätusõbralikuks ma seda ei nimetaks
  • lükkesanga kõrgus ja nurk on muudetavad, sanga kate on kummist ning küljes on ka randme ümber kinnituv pael (minu jaoks ülimugav asi), selle paela asukohta saad muuta vastavalt sellele, et kas tahad, et see oleks parema või vasaku käe küljes.
  • 5-punkti turvarihmad, vajadusel saab kasutada ka ainult alumisi või ainult ülemisi rihmasid.
  • materjal on niiske lapiga kergesti puhastatav, istme osas pehmem ja naha vastas meeldivam materjal kui ülejäänud kärul. Kangad käivad pesemiseks ka maha.
  • kokku läheb kergelt, vaja on muidugi kahte kätt, aga suure boonusena jääb istmete kangas sisse poole, kokkupandult on käru mõõtmed: 83cm L x 76cm W x 34cm H – mõõdud on vist kahe lapse käru jaoks sellised keskmised, kindlasti oluliselt väiksem kui Donkey ja mitte väga oluliselt suurem kui oleks Baby Jogger (Bumbleride on kindlasti nö paksem). Kui ruumi napib, siis on võimalus ka rattad eemaldada. Olemas on ka nn transpordilukk, mis käru koos hoiab.
  • Lisadest on juurde võimalik osta soojakotid vastavalt käru toonile, snack packid vastavalt käru toonile turvakaarte asemele, vanema konsool sanga külge, turvahälli adapterid, vankrikorvid, tormikate-vihmakile
  • Eestis saadaval hinnaga 789€ Stroller24 poest (kiidan ka sealset kiiret teenindust)

Kasutuskogemus

Esmapilgul on Bumbleridei välmus ja disainijoon ehk pisut silmale harjumatu, samas, kui juba käru kasutada, siis saab see mõnusalt omaks – usun, et see on tegelikult kõigi kärudega nii, mis ei tatsa päris sellise klassikalise vankri radadel oma välimusega.
Piltidelt jätab Bumbleride üsna suure mulje, ometigi mahume temaga kergesti läbi kõigist kohtades ja ustest, kust mahtusime ka Bugaboo Donkey või Baby Joggeriga – trammid, poed – pole probleemi, laiust on Bumblerideil 76cm. Erinevalt eelmainitud kärudest on aga Bumblerideil ka reaalne vedrustus, mis teeb sõidu muidugi tuntavalt sujuvamaks ja pehmemaks. Ka siis kui lapsed koos suure hunniku tavaariga kärus on, on seda hea ja kerge lükata. Metsarajal või munakividest üle sõitmine ei ole mingi probleem – läheb ludinal ja muidugi õõtsub, aga ei raputa. Selle käruga tõesti ei pea mõtlema kusagil, et ei tea, kas siit ikka üle sõidab, ka teeremondist suur lahtine killustik ei andnud end seal rataste all kuidagi eriliselt tunda.
Kuna meie lapsed magavad kärus iga päev mitu tundi lõunaund, siis on magamisasend üli oluline – jalatugi käib üles ja täislamav iste muudavad käru mõnusaks uinaku kohaks – see oli ka üks suur eelis teiste valikus olnud kärude ees. Veel võib istmete kasutamise juures eelisena mainida eraldi olevaid turvakaari, mis tähendab, et näiteks kui väikse beebiga kaart kasutada ei taha, siis suuremale lapsele saab selle ikka ette panna. Istme kalde muutmiseks on see paelasüsteem, ütleme nii, et see on ehk kõige suurem miinus kogu käru juures, sest nupu/kangiga seadistamine oleks kindlasti mugavam.
Materjal on, nagu juba mainitud, kergesti puhastatav ja mulle meeldib, et laste istumise all on kangas ülejäänud käru omast pehmem ja meeldivam – see tähendab, et suurt vajadust istmepehmenduste kasutamise järgi ei olegi. Meil on seal juba varasemalt ostetud kollased pehmendused kasutuses, rohkem värvi lisamise pärast ja noh eks ikka ole suurema määrdumise korral pehmendust siiski lihtsam masinasse visata kui kogu käru tekstiili.
Need suured kaarvarjud on päikselise päevaga eriti mugavad, isegi otse vastu päikest kõndides ei pea muretsema, et äkki hakkab lastele silma paistma ja samas alati ei pea neid täies pikkuses kasutama ja lisa pikenduse saab eest lihtsalt varju sisse peitu panna. Magnetiga avatav piiluaken on magavaid lapsi jälgides muidugi lausa “must have”, ma üldse ei saa aru, et miks mõni teine firma järjekindlalt neid takjakinnitusi kasutab. Varjude puhul võib esmapilgul tunduda, et need ei ole külgedelt raamile piisavalt lähedal ja jäävad suured vahed – tegelikult kui vari seest korralikult ühe toru külge kinnitada hoiab ka külgedelt kenasti kangast pinges ja suuri vahesid ei ole – samas, täiesti kinni need varjud sealt ei ole. Ma mõistan, et võib tekkida hirm, et siis ei kaitse vari piisavalt ehk tuule eest vms, aga ma ise pigem näen seda plussina – kuna varjud on nii nii pikad, siis võimaldavad need imeväiksed vahed õhul liikumist ja nii ei pea muretsema, et lapsel kärus umbseks läheks – lõppude lõpuks käime me käruga ikka ju õues värsket õhku hingamas.
Minu jaoks oli oluline ka alumine pakikorv – Bumblerideil ei ole seal ees mingit pulka vms, mis takistaks asjade normaalset korvi asetamist ja asju mahub sinna palju, JJ testis  ära, et ka tema mahub sinna lausa pikutama 😀 Aga lisaks alumisele korvile on panipaigad ka mõlema istme seljatoe taga ning lukuga taskud on veel eraldi mõlema kaarvarju taga – sinna on hea panna võtmed, telefon, rahakott, mõni tuubipüree vms. Vahva lisana on ka mõlemal istmel ühel küljel kummiga nö tasku, kuhu nt joogipudel lapse kõrvale panna, et see pikali ei kukuks ja käes hoidma ei peaks.
Värvivalikut on täitsa igale maitsele – kokku on 6 värvitooni ja lisaks seitsmes musta tekstiili ja musta raamiga (meie ostuhetkel seda kahjuks ei olnud, muidu oleks see ilmselt esimene eelistus olnud). Valisime me siis musta tekstiili ja halli raamiga, aga soovitan kindlasti ka tumesinist vaadata, see oli imelilus ja võib öelda, et jäi natuke vist isegi kripeldama 😀 Ja see roheline toon on neil ka kuidagi äge, kartsin, et ehk liiga pretensioonikas valik meile, aga kui vaatan meie nö turvalist musta, siis mõtlen, et tegelikult oleks vist kõik värvid jumala lahedad olnud 😀
Kui tuua välja selle käru juures midagi, mis võiks paremini olla, siis mainiksin ikka seda paelaga istme liigutamise süsteemi ja piiluakna võiks saada magnetiga ka lahti fikseerida (kokku kerimise asemel), samas kui tuua välja suurimad plussid minu jaoks siis kindlasti need super suured varjud, piisavalt õhutuasavasid, mõnus iste (ka magamiseks), asjalik pakikorv ja need SUURED rattad.
Bumbleride Indie Twin on tõeline maastur, mis kusagil hätta ei jää ja samal ajal pakub kõiki mugavusi, mida ühelt healt kärult oodata. Ma üldiselt ei ole suur metsarajal jalutaja, aga see käru on tõesti selline, et lausa kutsub offroadima 😀 – ja see ongi ju tegelikult oluline, et käru juba oma olemuselt tekitab tahtmist jalutama minna.

Siin mõned ilupildid ka 🙂

IMGP5027

Varjud max pikkuses ees ja istuv asend

IMGP5029

Varjud ilma pikendusi kasutamata

IMGP5021

Magamisasend

IMGP5019

Eest vaade max pikkuses varjudega

IMGP5031

Eraldi turvakaared ja 5-punkti turvarihmad

IMGP5033

Kokkupandult

Bumbleride_1

Piiluakende katted saab kokkurullides fikseerida, samal pildil ka näha magamis asendis õhutusavad. 

Bumbleride_2

Istme saab teha nö beebikorviks, aga muidugi saab osta ka klassikalise vankrikorvi istme asemele

Ootamatu lahendus – kahe lapse käru valitud

Varasemalt võrdlesin erinevaid kahe lapse kärusid ja nö sõelale olid jäänud Baby Jogger City Select, Phil&Teds Sport, EasyWalker Duo ja Bugaboo Donkey Duo. Kõige rohkem kaldusin ma muidugi Bugaboo poole, aga tänu abivalmitele lugejatele ja beebigruppide liikmetele tuli ka teisi soovitusi, kõige huvitavam neist oli Mountain Buggy Duet, mis oli Donkeyst soodsam, aga samas väga funktsionaalne ja ebareaalselt väkse laiusega käru kohta, kus lapsed kõrvuti saavad olla.
Ma tundsingi, et ilmselt saab meie valikuks siis kas BB Donkey või see MB Duet, kuna need suht sarnased, lapsed kõrvuti ja funktsionaalsuse poolest igati head valikud.
JA SIIS…

… nägin ma ühes lasteasjade ostu/müügi grupis pakkumisel Baby Jogger City Mini Double jalutuskäru. Ma olin selle käru eelmises postituses välistanud, kuna seda 1 lapsega pigem ebamugav kasutada ja ei saa siis seda kasutust vajaduse järgi kombineerida, aga hea hind ja käru hea seisukord panid mind siiski lisapilte küsima. Ja no ma ei tea, kas asi on selles, et rasedus võtab võimust või mis, aga mulle meeldis see käru ja leppisime kokku, et vaatame selle üle.
Vahepeal oli paar päeva aega, et netist arvustusi lugeda ja see otsus läbi mõelda – ja iga päevaga mul tekkis rohkem see tunne, et ma TAHAN seda käru.

Saabuski see päev, kus müüjaga kohtusime, saime käru vaadata ja katsuda ja selle seal samas rõõmsalt oma autosse tõsta 😀
Kohe koju jõudes katsetasime ka ustest läbi mahtumise järele (et mitte ainult mõõdulindile lootma jääda) ja üldiselt pääseme suurema vaevata koju ja kodust välja. Eriti mõnus on, et see võtab ka kodus olles päris vähe ruumi, ei ütleks, et palju rohkem kui ühene käru.

Loomulikult on sellel kärul kõik need teemad esindatud, mis mulle Baby Joggeri juures ei meeldi – jalatugesid ei saa liigutada, kaarvarjul olevad piiluaknad käivad lahti valjuhäälse takjakinnitusega, sanga kõrgust ei saa muuta ja kõikvõimalikud lisad tuleb juurde osta.
Samas on sel ka plusse – kaarvarjud on hiiglaslikud, mõlemad istmed käivad eraldi lamavasse asendisse, olemas on õhutusava, käruga on kerge manööverdada (kuigi, kui sees on ainult 1 laps, siis see raskus kisub käru ühele poole, aga no see ongi ikka kahega kasutamiseks mõeldud ju) ja no see käib kahe lapse käru kohta täiesti ulmeliselt kergelt ja väikseks kokku. Ühtlasi ei kaalu ka palju – 12kg

Aga siis nendest lisadest… selge oli see, et beebi jaoks tuleb juurde osta korv, vaatasin poest, vaatasin järelturult ja siis teatas käru müüja, et oot, aga tal sõbrannal korv olemas, et suhelgu ma temaga, äkki saame kaubale. Ja no kaubale me saime ja lisaks korvile skoorisin ka ühele istumise osale BJ soojakoti, mõlemad asjad olid ka käruga sobivalt musta värvi. No ei saa lihtsalt ideaalsemat diili välja mõelda mu meelest.
Korv ei ole kuigi suur ega lai, aga samas meie 9,5kg JJ mahtus sinna praegu pikutama küll 😀 Seega ma usun, et saab beebi seda ka mitu kuud ikka kasutada (väga kaua siiski ilmselt mitte, kuna ta peab sinna mahtuma talveriietega).
Turvakaart ma hetkel ei plaani osta ja üllatusena tuli käruga meil kaasa ka see nö vanema konsool, kuhu saab veepudeli, telefoni, võtmed vms pudi-padi hoiustada.

Muidugi peame arvestama, et see BJ CM Double ei ole käru, millega hangedes sumada, aga no ärme siis rutta ette ajast, ei tea, kas tuleb üldse lumega talv ja samas kui tuleb mingite meeletute hangedega variant, siis saab hädapärast ka miski “tanki” kõrvale vaadata (ja siis vaadata ka seda, et kas see ühene või kahene või hoopis mingi kelgu variant kasutusse lisaks võtta). Ja no ma ei ole reaalselt ka mingi käruga hange ronija – meil on õnneks ka suur rõdu, kus beebi saab magada ja soovi korral ka JJ, mänguväljak on meil ka maja vahekorrusel olemas, et õues oma aeg JJ-l veeta, nii et ma väga ei muretse praegu (lisaks saab igale poole lõpuks ka autoga minna).

Kui Bugaboo Donkey komplekt istumisosade, korvi ja 1 soojakotiga oleks tulnud ca 1600€, Mountain Buggy Duet sarnane komplekt ca 800€, siis uuena oleks see sama BJ komplekt ca 800€ (Eestis olemas näiteks Beebimaailmas)

Ütleme nii, et ma olen meie otsusega väga rahul 🙂
(ja tänan ja tervitan super toredaid ja meeldivaid müüjaid)

Tehniline info siis ka:
– käru laius on 76cm
– käepideme kõrgus on 105cm
– kaal istumisosadega 12kg
– mõlemale istmele võib panna lapse kaaluga kuni 22,6kg (euroopa BJ manuaalides on see piirang kirjas vastavatlt mingile euronõudele kuni 15kg, aga kui vaadata näiteks USA või Kanada juhendeid, siis seal on kirjas 22,6kg). Koos pakikorvi pandud kraamiga ja seljatugede taga asuvatesse taskutesse pandud asjadega kannatab käru koos lastega kokku 51.7kg).
– kasutada saab ka kahe vankri korviga, aga ainult ühe turvahälliga, vajalikud adapterid ja korvid tuleb juurde osta)
– nii esi kui ka tagumised rattad on 20cm läbimõõduga, ees olevad rattad on topelt. Esimesed rattad on pöörlevad, aga saab ka fikseerida.
– klassikaline jalgpidur
– korvi on mõeldud kasutamiseks kuni 9-10kg kaaluva lapsega (erinevatel lehtedel veidi erinev info), korv ise kaalub 3,7kg
– kokkupandult on kärul olemas ka lukustussüsteem, et see ka koos püsiks. Kokku läheb see käru nii nagu ka tavalised BJ City Minid, kangas väljas pool.

IMG_8868IMG_8870IMG_8867IMG_8857IMG_8858IMG_8860IMG_8861IMG_8862IMG_8851IMG_8853IMG_8854IMG_8856

Valime kahe lapse käru

Nonii, olen juba kaua seda postitust tahtnud teha ja tean, et lisaks minule on teisigi, kes nuputavad, et kas ja kuidas kahte väikse vanusevahega last peaks ja saaks kärus sõidutada. Meil tuleb JJ ja beebi vanuse vaheks veidi rohkem kui 1,5a. Esiteks tahakski ära mainida, et miks mina arvan, et kahene käru on mõistlik. Minu jaoks asi ei taandu  sellele, et kas JJ jaksab ise mänguväljakule, ujuma, kinno vms kohta kõndida vaid pigem on asi ohutuses ja selles, et meil oleks turvaline ja mugav linnas kahe lapsega liigelda.

Ma ei taha olla olukorras, kus väiksem on kenasti kärus ja JJ näiteks keset ülekäigurada otsustab protestima hakata või tõmbab tema tähelepanu miski teisel pool teed ja tahab autoteele tormata jne jne. Loomulikult tuleb lapsele õpetada elementaarset liikulusohutust juba maast-madalast peale, aga no seda ei pea tegema elu hinnaga.
Ka ei soovi ma väiksemat hakata linas kandma, teen ja proovin ikka nii, et sarnaselt JJ-le hakkaks ka beebi kärus oma päevaseid uinakuid tegema, mis annab mulle vabadust tegeleda oma asjadega või JJ-ga või minnagi mõlemaga mänguväljakule vms. Lisaks tean ma juba ette, et ma ei ole päris kindlasti oma seljaga pärast sünnitust sellises vormis, et tahaksin kedagi päev läbi enda küljes kanda. See on minu arvamus ja valik, kes tunneb ja jaksab teisiti – palun väga 🙂

Nii, seega läheb meil käru vaja, ideaalis siis vähemalt sellist, kuhu mahub ka max kolmeaastane sisse.
Kahe lapse kärusid on laias laastus kahte tüüpi, need, kus istutakse üksteise taga/all ja need, kus istutakse kõrvuti. Teine suurem vahe on selles, et kas käru saab teha ka tavaliseks ühe lapse käruks või on see kasutatav siiski vaid kahega (ehk, et üht istet ei saa eemaldada).

Minu ideaalse käru valiku kriteeriumid:
– saab kasutada nii ühe kui kahe lapsega
– lapsed on kõrvuti (keegi ei pea kellegi all või taga istuma)
– saan mõlemat last soovi korral näoga enda suunas sõidutada, aga ka vastupidi
– rattad, mis sobivad ka talvel liikumiseks
– istmed/korv on piisavalt suured ja mugavad, et lastel seal hea ka magada ja pikemaid käike teha
– mahub läbi tavalistest ustest

Ühesõnaga sellist käru justkui ei oleks olemas, aga siiski on – Bugaboo Donkey Duo. Kuid valisin välja 4 käru, mis põhimõtteliselt oleks kõik variandid meile ja mille ostmist ma reaalselt kaaluks.

Alustame siis paarist tandem kärust

Phil&Teds Sport
Populaarne kahe lapse kärude tootja on Phil&Teds, neil on mitmeid erinevaid mudeleid, Eestis kõige populaarsemad on Vibe ja Explorer. Kui ma nüüd natuke uurisin, siis Explorer mudelit neil selle nimega enam ei ole ja selle asemel lihtsalt Sport (Navigator). Need kärud on üksjagu sarnased, kes tahab saab ise juurde uurida, mulle puhtalt välimuse pärast meeldib see Sport rohkem.

70824_2_t586-phil-and-teds-navigator-midnight-blue-2

Nii ilus sinine! Lisaks on ka ilus hall olemas neil! 

Kasutada saab seda siis kahe eri vanuses lapsega. Beebi saab panna nö kookonisse suurema lapse selja taha. Sellisel juhul on beebi näoga sõidu suunas ja suurema lapse istme kallet ei saa muuta. Ka saab seda käru kasutada ühe lapsega – suurema lapse istmega või hoopis ainult beebiga – sellisel juhul saab nüüd seda uuemat Sport mudelit kasutada ka nii, et beebi saab emale otsa vaadata.
Kui mõlemad lapsed juba istuvad, siis saab kasutada seda käru kahe istmega, sellisel juhul on siis väiksem seal alumises istmes, sinna saab ka lisaks panna päiksevarju, aga päris head lahendust seal mu meelest ei ole.
Rattaid on Sport mudelil kolm ja need on päris hea suurusega, peaks läbi ja üle minema igasugusest maastikust.
Sellel uuel Sport mudelil on päris äge käsipiduri süsteem, selle saab nii sättida, et nii kui vanem kärusangast lahti laseb, siis käru peatub, linnas või pikemate tõusude ja langustega teedel on see päris tore ja turvaline lahendus. Kelle jaoks see nii mugav ei tundu, siis saab seda pidurit ka nii fikseerida, et käru ei jää automaatselt seisma.

Tehniline info:
– kasutada saab sünnist kuni ca 5-aastase lapsega
– kaal 12,5kg
– kaalupiirangud: suurema lapse iste 20kg, väiksema lapse iste 15kg ja näoga ema poole kasutatav beebilahendus kuni 12kg. Seega kaalupiirangud on muljetavaldavad.
– laius 59cm
– saadaval 4 värvitoonis (eriti kena on sinine)
– kokku saab panna ühes tükis ja üsna väikseks
– hind alates 598€ (2 istet) Kinderwagen.com lehel (seal suur valik P&T kärusid)

Mu meelest on see käru suunatud samas just rohkem kahest lapsest vanemale ja see beebiosa on siuke minimaalne hädapärane variant, seega kui pigem on plaanis väiksemat rohkem kärus hoida, siis see ehk ei ole hea valik. Aga, kes tahab esialgu just beebit linas kanda ja suuremat sõidutada ja hiljem mõlemat korraga – neile ideaalne. Ka ühe lapse käruna on see tegelikult päris vahva.

Baby Jogger City Select
Liigume siis edasi järgmise tandemkäru juurde, milleks on Baby Jogger City Select. Baby Joggeril on ka BJ City Mini Double ja City Mini GT Double, aga neid saab ainult kahe lapsega korraga kasutada ja neil ma rohkem ei peatuks.
City Selecti puhul on siis võimalik beebi panna vankrikorvi, korv pole küll kuigi suur, aga on siiski ehk veidi mugavam kui Phil&Tedsi kookoni variant. Suurem laps saab kasutada samal ajal istet ja kui asetada korv alumiseks ja iste ülemisesk, siis saab istme praktiliselt lamavasse asendisse lasta (iseasi, kuidas samal ajal siis beebi sealt korvist kätte saada :/ ). Istmete ja korvi paigutuse osas on palju kombinatsioone  (lausa 16!)ja kuigi ma peaaegu oleksin seal paari paigutusega päris rahul, ei ole need minu jaoks siiski “võrdsed”, keegi on ikka kuskil all.
Pluss on muidugi see, et seda saab kasutada ka ühe lapse käruna – nii ainult korviga kui ka ainult ühe istmega ja seega on see pika kasutusajaga. Kel on plaanis kaks last järjest saada, siis selle käruga saab põhimõtteliselt mõlema lapse kärutamise aja ära katta – nii et üsna tark investeering 🙂
Veel võiks plussidena välja tuua, et istmed on ruumikad, kaarvarjud asjaliku suurusega jalatugi liigutatav ja lükkesanga  kõrgus muudetav.

cityselect4
Tehniline info
– 4 ratast, ees pöörlevad/fikseeritavad
– käsipidur
– ühese käruna on kaal 12,7kg, kahesena 15,5kg
– mõlema istme kaalupiirang on 20kg
– laius 65cm
– kokku saab panna ühes tükis, kuid on sel juhul päris raske ja võtab palju ruumi
– saadaval 6 värvitoonis, eriti ilus on tumelilla 🙂
– hind alates 768€ (iste + korv), saadaval Beebimaailmas

Baby Jogger City Select ei näe küll ehk nii cool välja kui Phil&Teds, aga on väga praktiline ja lastele mugav.

Easywalker DUO
Nüüd aga liigume edasi kahe kõrvuti asetseva istmega kärude juurde. Mõtlesin pikalt, et kas kirjutan lähemalt TFK kärust või Easywalkerist, valisin lõpuks Easywalker DUO käru.
See käru on siis kasutatav mitmes kombinatsioonis – kahe korviga, kahe istmega, iste + korv, iste + turvahäll või 2 turvahälli. Vankrikorvi saab panna näoga käru lükkaja poole, kuid istet saab kasutada vaid näoga sõidu suunas. Ka ei ole võimalik seda käru kasutada ühe lapsega (no saab, aga sellisel juhul on 1 iste tühi ja ma ei tea, kui mugav sellisel juhul lükata/manööverdada on). Samas on mõlemad lapsed kärus nö võrdselt ühel kõrgusel ja mõlemaga tegelemine on ühtviisi kerge. Mulle meeldib ka, et rattad on sel kärul mõnusalt suured. Minu jaoks tobe on see, et turvakaar on kahel istumisoasl ühine ja kui on kasutusel   kombinatsioon korv+ iste, siis istme osal turvakaart ei olegi.

easywalker-duo-vanker.jpg

Tehniline info:
– 4 ratast, ees pöörlevad/fikseeritavad
– koos kahe istmega kaalub käru 17kg
– istmete kaalupiirang on 15kg
– laius on 75cm
– muudetava kõrgusega lükkesang
– hind alates 718€ (2 istet + korv) saadaval Bebicentris

Mulle see käru tegelikult täitsa meelib, aga suurim miinus on see, et ühe lapsega on seda väga ebamugav kasutada. Ka oma suursega ei mahu see väiksemasse elamisse. Samas, kellel on kodus piisavalt ruumi ja vaja käru, mis igal maastikul ja ilmaoludes hakkama saab, siis see Easywalker on päris hea variant.

Ja viimaks minu hetke lemmik – Bugaboo Donkey Duo
Seda käru saab kasutada nii ühe kui kahe lapsega ning lapsed asetsevad kõrvuti. Võimalik on iste+ iste, iste+korv, iste+turvahäll, 2xturvahäll või korv+korv kombinatsioonid – boonusena siis ka kõik variandid üksi. Istmeid saab kasutada mõlemas suunas, mis minu arvates on kõige mugavam lahendus. Rattad on suured ja saavad hakkama samuti igasugusel maastikul.
Kui seda käru kasutada ühe lapsega – siis käib raam kitsamaks ja istme või korvi kõrvale saab asetada lisa pakikorvi – eriti mugav koht, kuhu oma käekott panna näiteks 🙂
Miinuseks on krõbe hind, samas väga pikk kasutusaeg teeb sellest siiski üsna praktilise valiku. Ühtlasi võin ma omast kogemusest kinnitada, et Bugaboo kvaliteet on oma hinda väärt, selle käruga võib rahumeeli ka 10 aastat kärutada ning käru on ikka hea.

Bugaboo_Donkey_Duo_AluZwart_Grey_Melange_Kinderwagen

Ma vaatan, et mul on mingi värk halliga (nagu mu kohvergi) 😉 

Tehniline info:
– 4 ratast, ees pöörlevad/fikseeritavad
– laius kahe lapsega 74cm, laius ühe lapse käruna 60cm
– käru kaal kahe istmega 15kg
– istmete kaalupiirang 17kg
– muudetava kõrgusega lükkesang
– on võimalik kokku panna ühes tükis
– hind alates 1465€ (Hollandist tellides)

Sellised valikud siis, hetkel kaldun mina Bugaboo Donkey poole, samas välimuselt meeldib mulle ka Phil&Teds ja no Baby Jogger CJ on päris praktiline. Easywalker tõmbab kõige vähem 😛
Mis te valiks või kindlasti ei valiks? Või millist neist kasutanud olete?