Selle aasta lemmik – Uppababy Vista 2019

Oh, naljakas on mõelda, et kunagi tundusid tandem ehk üksteise taga asetsevate istmetega kärud mulle täiesti vastuvõetamatud ning nüüd on üks selline mu absoluutne lemmik käru. Nii lemmik, et ka eluks nelja lapsega valmistume just selle Uppababy Vistaga, sest oma mitmekülgsete võimalustega teeb see ilmselt meie elu igati mugavaks.

img_0305

Miks see käru siis nii lemmik on? Ühte vastust polegi, sest neid aspekte on selle mudeli juures päris palju. Aga proovin siiski põhilise kirja panna, just meie kogemusele toetudes, niisama tehnilisi andmeid võib igaüks ise ka Uppababy kodulehelt uurida, ma keskendun sellele, mis kasutamise käigus mulle silma on jäänud ja meile oluliseks on osutunud. Ah jaa, seda käru on meil jõudnud selle aasta jooksul olla kahes toonis, alguses tumesinine “Taylor Blue” ja hiljem uuem must “Jake black”, millel ka raam must ja millele pidama oleme jäänud.

Lapsed on meil küll kõik võrdlemisi väikeste vanusevahedega, aga siiski nii, et kuna suuremad lapsed käivad lasteaias, siis on vajalik, et isegi kui käru suudab sõidutada ka kolme last, oleks see sama mõnus ka ühe lapsega igapäevaselt ringi käies. Vista on selles osas suurepärane, käru muutmine üheseks käib kiirelt ja saab teha ka samal ajal kui kärus näiteks üks laps magab (suur eelis nt Bugaboo Donkey ees, mida ka kaalusime, aga kuna rõdu uksest kahesena Donkey läbi ei mahuks, siis õuest jalutamast tulles ei saaks seda üheseks teha nii, et beebi nt kärus samal ajal magaks, sest raami ei anna samal ajal normaalselt kokku lükata).
Vistal on komplektis kohe vankriraam, beebi korv ja ja suure lapse iste. Lisaks saab osta alumise natuke väiksema lisaistme ning seisulaua. Meil on kogu kompott olemas, korv ootab veel õiget kasutajat, aga kui suvel sinna ligi aastast Joni proovisin, siis magas seal temagi.

Vankrikorv on ülimõnus, ma ei jõua ära oodata, et saaksime kevadel oma beebi sinna sisse panna. Sel on hea suurusega kaarvari, millel käib eraldi veel ette pikendus ja pikendusel on samal ajal ka õhuavad, et pika kaarvarju alla ikka õhku jätkuks.  Ka on õhuava varju tagumisel küljel, mis on avatav lukuga. Vankrikorvil on ka sang, mis ei käi küljest ära ning seetõttu on sellest ohutu ka korvi raamilt tõsta, minu jaoks suur pluss, et korvi saab raamilt maha ühe käega. Korvi sees on pehme madrats ja kogu sisu saab ka lahti võtta ning pessu panna. Ühtlasi on see korv ka sobilik kasutada nö reisivoodina ja beebi võib seal magada ka üleöö. Korviga on kohe kaasas ka putukavõrk ja vihmakile ning õhuke hoiukott, kus kokku pandud korvi peale kasutusaja lõppu või hoopis enne kasutuse algust hea hoiustada on. Äge on ka see, et sama korv sobitub ka Uppababy Cruz kärule (mis meil ka olemas), seega kui peaks olema vaja, miskipärast väiksemat käru kasutada beebiga, saab selle sama korvi peale panna.

img_9930

Vankrikorv Vista raamil

img_9941

sama korv Cruzi raamil

Istmeid on Vistal siis kaks, põhiiste (toddler seat), mis on kohe komplektis ja lisaiste (rumble seat), mille saab juurde osta ja mis on põhiistmest ka veidi väiksem ning mida saab kasutada ainult alumise istmena. Lisaistmel ei saa jalatuge liigutada, põhiistmel saab. Mõlemal istmel on kohe kaasas turvakaar, putukavõrk ja vihmakile, mis kõik ideaalselt sobituvad. Mõlemal istmel on kaarvarjudel olemas magnetiga sulguv õhtusava ning halli tooni päiksenokk (mis mõnel silma riivab, kuid mis mind käru kasutades absoluutselt pole häirinud).
Põhiiste on tõeliselt ruumikas, meie JJ, kes saab jaanuaris juba 5 mahtus prooviks sinna istmesse suvel mugavalt magama ja kandis siis riideid 104/110 suuruses, seega väiksemate laste mahtumisega ei tohiks kindlasti probleemi olla, ka kaalupiirang on mõistlik seda siis kuni 22kg.
Lisaiste on lühem ja ma ei oodanudki, et JJ sinna ka mahuks, aga kuna ühel käigul, kus kõik kolm last olid Teeduga ja just JJ väga ära väsis ning põhiistmes magas juba Jon, läks JJ väiksemasse istmesse ja magas ka seal täiesti viisakalt ära. Igapäevase kasutuamise jaoks tundub mulle muidugi, et see iste on parim kuni 98 suuruseni (Uppababy seab piiriks 91cm ja 15kg)

img_6373

Ülemises istmes 104/110 suuruses JJ, alumises 92/98 suuruses Jenni

img_6746

See kord, kui JJ alumises istmes magas

img_9927

Uppababy VIsta

img_9918

Kahe istmega

Kes enam istmesse ei mahu või istuda ei taha, saab seista seisulaua peal, mis on mugava suurusega, kaetud sellise “rula” materjaliga nagu liivapaber, et laps sealt maha ei libiseks ja kus saab siis mõnusalt kaasa sõita. Kui parajasti lauda ei kasuta, saab selle nupust üles tõsta ja nii ei jää see tühjalt ette.

Istmete ja korvi paigutusvõimalusi on mitmeid, neid saab netist ise ka Uppababy lehelt muidugi vaadata, aga meie põhiline variant on nii, et mõlemad istmed on selg sõidu suunas ning vajadusel siis ka seisulaud küljes (JJ nüüd juba pigem kõnnib, aga kui tekib vajadus, saab seisulauale).
Kuna enamasti on kodust startides Jon juba kärus, siis on tema olnud ülemises istmes ning Jenni, kes hiljem juurde tuleb, läheb alumisse istmesse. Meile sobib nii päris hästi, aga kui lastel on väga suur kaaluvahe siis võib olla mugavam, et suurem laps on ülemises istmes ja kergem alumises, sest siis on esirataste kohal vähem raskust ja kergem nt nokka tõsta.

img_0048

See saab olema ilmselt meil kevadel beebi saabudes üks põhilisi asetusi

img_9922

Saab panna ka mõlemad istmed näoga sõidu suunas

Selleks, et neid istmeid ja korve igatepidi tõsta saaks läheb vaja adaptereid ja neid on VIstal ikka üksjagu ja võivad esialgu olla ka ilmselt kõige rohkem segadust tekitavad, et mida milleks vaja siis on. Panen kirja, et oleks lihtsam aru saada:
ülemised adapterid (upper adapters) – tõstavad ülemise istme või korvi kõrgemale, mõistlik kasutada, kui teine laps on all, et jääks rohkem ruumi.
alumised adapterid – neid on vaja selleks, et saaks ka vankrikorvi alumisele kohale panna
lisaistme alumised adapterid – need on kohe rumble istmega kaasas, eraldi ostma ei pea, aga teisi asju nendega kasutada ei saa
turvahälli adapterid (ülemised) – nagu nimi ütleb, siis saab turvahälli kinnitada raamile (sobivad nii Maxi_Cosi, Cybex, Nuna, Besafe jt sama kinnitusega hällidele)
turvahälli adapterid (alumised) – nende adapteritega saad turvahälli panna ka alumiseks, mis võib olla hea variant nt siis, kui häll on raske ja ema seda nt peale keisrilõiget kõrgele tõsta ei tohiks või ei jaksa. Samal ajal võib ülemiseks olla ka vankrikorv, kuhu laps nt poole poodlemise pealt ümber tõsta.

img_3372

Maxi-Cosi Pebble turvahälliga ja all korvis käsipagasi kohver

Ma ütlen ausalt, et mulle tundus, et see adapterite hulk on väga metsik, aga nüüd käru kasutades on selgunud, et mida meil vaja on ning iga adapter on oma asja juures ja väga lihtne on neid kasutada.
Meil käib turvahäll ainult ülemiseks, aga vankrkorvile on mul olemas ka alumised adapterid, sest esialgu kui beebi nii kui nii kärus pigem magab tundub mulle mõistlik, et Jon on ülemises istmes ja beebi siis korviga all.

Kuna mõlemad istmed on lohuga, siis ei sobi need kindlasti kasutamiseks alla 6-kuuse beebiga, osad ootavad ka lapse iseseisva istumiseni, see on pigem oma sisetunne ja valik ning ka lapse suurusest olenev ja oskustest.  Aga kui siiski mingil põhjusel on vaja laps korvist istmesse panna on Uppababyl kohe originaalina olemas istme beebisisu, mis selle lohu ära tasandab, seda on lubatud kasutada alates 3. elukuust.

Vista puhul ei saa mainimata jätta ka alumist pakikorvi, mis on täiesti hiiglaslik ja kuhu hõlpsalt kolme lapse igasugune kraam ära mahub, nädala toidukraamist rääkimata, kes käruga poodi minna soovib. Ka siis kui alumises istmes on laps selg sõidu suunas ja osaliselt siis ka seal korvis, on ka asjadele jätkuvalt piisavalt ruumi.

img_5635

Kui pakikorvi on vaja palnna ekstra palju asju, siis saab ka ainult ühe istmega kasutades lisada kõrguse adapterid, et iste oleks kürgemal ja alla mahuks veel korhem asju

img_0332

korv kui lisaiste on kasutuses

Ja kõige selle suuruse ja võimekuse juures läheb Vista raam mu meelest ebareaalselt väikseks kokku. Saab panna kokku nii, et peal on ülemine iste ja küljes seisulaud, lisaistme peab eemaldama, kui tahta max kompaktseks saada, siis on mõistlik kõik eraldi üksteise otsa laduda (juhul kui autos ruum väga piiratud).

img_0336

Vista koos põhiistmega kokkupandult

Kasutajale on see käru mu meelest nii-nii mugav, lükata on kerge, peaaegu peale vaatamisest juba käru liigub, rattad on piisavalt suured, et ka tänavaaugud või murul sõitmine ok oleks, esimesi rattaid saab fikseerida üli lihtsalt vaid nupule vajutades, pidur on peale astutav ja sama “pedaaliga” läheb peale ja tuleb ka maha. Lükkesanga kõrgust saab muuta ühe käega, mulle meeldiks kui saaks veel ühe astme võrra kõrgemale panna selle sanga, aga tegelikult on see juba praegu täiesti norm kõrgusega. Lükkesanga ja turvakaarte materjal on käe all meeldiv ja samas ka lihtne puhastada.

Meie Uppababy Vista on 2019. aasta mudel, aga nii Cruzil kui Vistal tuleb 2020. aastal ka uuendatud versioon, Vista puhul on palju pigem samaks jäänud, suurim muudatus on kaarvarjus, mis tehakse lukuga pikendatavaks (praeguse noka asemel). Cruzi puhul on uuendused suuremad, raam saab täiesti uue ilme ja minu meelest läheb see rohkem Vista moodi, lihtsalt nagu väiksem ja ühe lapsega kasutatav mini versioon. Vaadates neid Vista uuendusi, siis mind väga ei ahvatle uuem versioon, sest omaduste poolest ei ole 2019 kuidagi kehvem, kui üldse midagi, siis 2020 saabuv tumeroheline värvitoon on see, mis südame ehk pisut kiiremini põksuma paneb 😀 Eks elame-näeme.

Kas ma soovitan Uppababy Vistat ja kellele?
Absoluutselt jah, soovitan nii neile kel vaja käru ainult ühe lapsega kasutada, neile, kel ehk veel üks laps, aga plaanis ka väikse vanusevahega järgmine kui ka neile, kel ongi vaja käru, mis mõnusalt nt kolm last ära sõidutaks aga oleks nii paindlike kasutusvõimalustega, et ei kaota mugavuses ka vähemate lastega kasutades. Kevadel reisil käies nägime palju peresid, kes mitme lapsega olid just Vista omale kaasa võtnud puhkusele ja siis oma ühe lapse Cruziga liigeldes mõtlesin ka, et järgmine kord ma läheks Vistaga – arvestades, et ilmselt meie järgmine pikem reis tuleb juba ka nelja lapsega tundub Vistaga reisimine mulle parim lahendus nii et tõeliselt multifunktsionaalne ja tore käru.

img_0604

Jon Vistas oma lõunaund magamas

Phil&Teds Voyager – müüdimurdja ehk kuidas tandem käru end meie perre smuugeldas

See oli enne Jenni sündi, kui kahelapse kärusid valides vandusin, et mina neid teineteise all kärusid ei osta, et miks see üks laps peab kuskil all “orvuistmes” olema ja nõnda valisime vaid kõrvuti istmetega variante. Nüüdseks on minu mõtted ja tunded tandem kärude suunas siiski leebunud ja pigem selline põnevus ja huvi tekkinud (ja arusaam, et tegelikult on lastel tihti suva, kus nad istuvad 😀 )
Ja siis saabusidki Phil&Teds uued Inline seeria kärud ehk kõik nende varasemad tandem võimalusega kärud läbisid uuendused ning aeg oli küps, et see variant ise ära proovida (koostöö Babyshop.ee), valituks osutus Phil&Teds Voyager.

img_7052

Alumisel istmel on piisavalt ruumi ja õhku ja ei ole tunnet, et tal seljas elatakse

Natuke on hetkel selle tandemkäru osas tunne, et kui seda proovid, siis pole enam tagasiteed, lihtsalt vaimustud iga kord kui käru kasutad ja saad sellel istmed sättida nii nagu su lastel hetkel mugavaim ja ka lahedaim on. Meie puhul siis oluline ka see, et soovi korral saab käru kiirelt teha nii ühele lapsele sobilikuks kui ka kahega kasutatavaks – lihtsalt eemaldad või lisad istme.

img_6965

Võimalusi erinevateks istmete asetuste kombinatsioonideks on Voyageril päris mitu, saab panna mõlemad istmed näoga sõidu suunda, aga saab panna ka mõlemad lapsed vanemat vaatama ning muidugi saab teha nii, et üks on ühes suunas ja teine teises.
Ilmselt ägedaim variant selle käru juures on võimalus panna mõlemad istmed nii, et näod on vastamisi  – selliselt on lapsed suhteliselt madalal ning see on eriti ideaalne kui nad tahavad omavahel suhelda. Seda näod vastamisi asetust on mõnus kasutada ka siis, kui lapsed tahavad tihedalt kärust sisse-välja käia, sest pole vaja neid kõrgele tõsta ja on mugavam toimetada, meil oli see kasutuses näiteks loomaaias käies. Erinevate kombinatsioonide kasutamiseks on kaasas adapterid, ka on võimalik lisaks osta kõrguse adapterid, mis näiteks tagumise istme üles poole tõstavad, et lapsel oleks parem vaade ning alumisel istmel olijal oleks rohkem ruumi.

img_7123

Istmete suurus on hea, alati võiks vist suurem olla ja hiigelistmetega tegu pole, kuid Jenni, kes on kohe kolmeaastane ja suurus 92/98, mahub nii põhi- kui ka lisaistmesse kenasti ära. Põhiistmesse, mis on veidi suurem saaab ka 4.5-aastase JJ istuma panna, et jalga puhata – just loomaaias oli ta päeva lõpuks nii väsinud, et kulus see võimalus täiega ära. Jon oma 74 pikkusega läheb mõlemasse istmesse loomulikult probleemideta. Seega hoolimata esilagsest tundest neid istmeid vaadates ning kahtlusest, et ega sel kärul pikka kasutust pole, tundub, et tegelikult on kõik täiesti mõistlik.

img_6987img_7016

Ja kuigi meie kasutasime seda käru pigem kahe lapsega, siis tegelikult on see muidugi vabalt kasutatav ka vaid ühe lapsega, seega näiteks hea variant siis kui plaanis väikse vanusevahega lapsed, ei pea hiljem uut käru ostma.

img_6270

Tooksin Voyageri juures välja mõned asjad:
– kaarvarjud on pikendatavad ja varjavad last liigse päikese või tuule eest, põhiistmel on ka tuulutusava olemas, mis võrguga kaetud
– 5-punkti turvarihmad, mida saab kõiki eraldi kinnitada
– komplektis on kaasas valitud värvi istmepehmendused, mis on eriti pehmed ja mõnusad, aga kui soovid istmesse ruumi juurde, siis võtaksin ma need välja
– kaldenurka saab muuta sangast ja vabalt ka ühe käega
– mõlema istme jalatugede nurk on muudetav ja saab panna mitmesse asendisse, ka on mõlemal istmel kaasas turvakaar
– istmed on lohuga, väikese beebi jaoks saab osta eraldi vankrikorvi
– lükkesanga asendit saab muuta liigendiga (st ei ole teleskoop)
– kasutusvõimalusi on palju,  ja kuna käru saab kasutada ka kahe korvi ja kahe turvahälliga, on see sobilik ka kaksikutele
– Inline seeria kärude lisad (ka lisa istmed) on mudelite vahel ristkasutatavad ehk siis ühilduvad kõigiga

img_7207img_7202img_7206img_7203

Pakikorv on all suur, mahutab hõlpsasti mitme lapse kraami, kuid tasub arvestada, et näod vastamisi istmete asetuses on korvist oluline osa istmete all kinni ja asju mahub vähem.
Rataste suuruse üle ei saa nuriseda, on piisavad nii linnatänavatel kui ka veidi kehvemal maastikul sõitmiseks, lumes pole õnnestnud proovida, kuid linnatalves ilmselt saavad hakkama, suurtesse hangedesse pigem ei roniks.

Tandemkäru kasutades on muidugi kergemaks manööverduseks mõistlik alla/ette paigutada alati kergem laps, seda eriti siis kui tead, et tuleb palju kuskilt äärekividest üles minna ja “nokka” tõsta.
Juhitavus on Voyageril küll täiesti suurepärane ja seda hoolimata kogu sellest koormast, mida see käru kanda suudab, sest kokku saab peale laadida 20kg põhiistmele, 15kg lisaistmele ja lisaks veel 10kg pakikorvi. Kes tahab ka kolmandale lapsele kohta, siis saab nö seisulauana kinnitada spets tõukeratta, mis on mu meelest eriti praktiline lahendus.

Minu jaoks on see varasem hirm tandemkärude osas küll täiesti kadunud ja kõige olulisem – lapsed on väga rahul nii üleval kui all istudes, liikuma pääseb igale poole ja no mida sa hing veel ihkad eks – nii et kel kahe lapse käru vaja aga võimalusel ka ühega kasutatavat – see Voyager on igati hea valik.

Eestis saab uusi Phil&Teds kärusid osta babyshop.ee 

img_6993